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Maglia ciclista team
Codice:	zippmag
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Disponibile nelle taglie da small a xx-large

Zipp carbon cage
Codice:	zippcage
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Portaborraccia in carbonio monoscocca. Incluso di 2 viti di fissaggio in ergal. Peso: 25 grammi.

Pantaloncino ciclista team
Codice:	zippant
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Disponibile nelle taglie da small a xx-large

Zipp team issue
Codice:	zippteam
€ 960,00	Visualizza
I ciclisti e i triatleti professionisti Zipp hanno a disposizione una porzione di ruote con cui divertirsi, ma la maggior parte desidera ancora un set di ruote affidabile, ma da competizione, per gli allenamenti quotidiani. Per questo è possibile utilizzare l'edizione team realizzata a mano munita dell'affidabilità dei cerchi in alluminio a basso profilo, caratterizzati dagli esclusivi indicatori d'usura dei freni, da 28 raggi anteriori e 32 raggi posteriori. Inizialmente progettato per CSC-Saxo Bank, ma impiegato da molti altri atleti del gruppo Zipp, l'edizione team è dotata di numerosissimi accorgimenti per la competizione come ad esempio i raggi più sottili al mondo, il raggio CX Sapim ed i cerchi di produzione svizzera. L'edizione team potrebbe non essere la ruota che vincerà un campionato del mondo sulle piste, ma è la ruota che permetterà ai professionisti d'eccellenza di Zipp a prepararsi a vincerne una. peso anteriore 704 gr. peso posteriore 794 gr. Disponibile nelle versioni copert. e PowerTap copert.

T-Shirt
Codice:	zippt-shirt
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T-Shirt in cotone con stampa fronte e retro. Disponibile nelle taglie da s a xxl

Zipp 303
Codice:	z303
€ 2.190,00	Visualizza
Ogni ruota Zipp è progetta per essere versatile, ma la 303 potrebbe essere in assoluto la ruota con queste caratteristiche includendo tutte le proprietà aerodinamiche dei cerchi più profilati in un unico set di ruote solo 101 grammi più pesante rispetto al modello più leggero, le 202. Essendo impiegato in tutti i tipi di situazioni sin dalla sua uscita nel 1999, alcuni dei migliori risultati delle 303 negli ultimi anni vengono da corridori minori, come la campionessa della Coppa del Mondo ITU Emma Snowsill alla ricerca di un ruote meno sollecitate da forti venti laterali. E poi ci sono ancora i pezzi da novanta del Garmin-Chipotle e CSC-Saxo Bank che lo apprezzano. E chissà perché... La 303 è disponibile con cerchi per tubolari impiegando il sistema Carbon Bridge, i cerchi per copertone con profilo in alluminio dotati della tecnologia brevettata M2CM, in una configurazione da ciclocross e con un mozzo PowerTap. Da usare a piacere. altezza profilo 44,15mm. larghezza cerchio 21,50mm. peso anteriore 744 gr. peso posteriore 869 gr. Disponibile nelle versioni copertoncino, PowerTap copertoncino, Cyclocross Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h: 48 secondi o 16 watt. Tecnologia brevettata M2CM: Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l'affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio. La chiave del successo dell'incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l'alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell'alluminio. Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d'impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Calze ciclista
Codice:	zippsocks
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Calze in cotone. Disponibili nelle taglie L e XL.

Zipp 404
Codice:	z404
€ 2.190,00	Visualizza
Dalla strada al triathlon alla pista, dai traguardi in cima alle montagne alle volate sul campo, la 404 ce la fa in tutti i campi. L'altezza del suo cerchi da 58 mm è il pezzo classico dell'arsenale di Zipp e ha portato gli atleti alla vittoria dai giorni di Mark Allen e Jacky Durand a Frank Schleck e Carlos Sastre. La 404 ha conquistato Queen K, Alpe d'Huez ed un'infinità di tappe dei tour e di campionati del mondo. Per il 2009 è risultata più veloce che mai con una forma del cerchio completamente toroidale ottenuta dai progetti 1080 e Sub-9. Grazie ad un processo di perfezionamento di oltre 100 ore di collaudo in galleria del vento durante lo sviluppo contemporaneo alla nuova 808, la nuova 404 presenta una resistenza aerodinamica ridotta ad ogni angolazione da 0 a 30 gradi. Se fossimo mai in grado di sviluppare un set di ruote, quel set sarebbe proprio così. Ma sarebbe almeno disponibile in oltre 10 configurazioni fra cui anche PowerTap. La missione di Zipp sin dagli esordi è stata quella di realizzare ruote che consentano di vincere e non esiste gara che sia fuori dalla portata della 404. altezza profilo 58mm. larghezza cerchio 22,50 mm. peso anteriore 750 gr. peso posteriore 865 gr. Disponibile nelle versioni copert. e PowerTap copert. Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km 71 secondi o 23 watt Tecnologia brevettata M2CM: Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l'affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio. La chiave del successo dell'incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l'alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell'alluminio. Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d'impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Cappellino baseball
Codice:	zippcap
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In cotone. Taglia unica.

Zipp 808
Codice:	z808
€ 2.430,00	Visualizza
Quando è stata lanciata la 808 con un profilo di 81 mm, era considerata principalmente come un set di ruote da triathlon e da prova a cronometro. Questo modello ha raggiunto risultati molto buoni in queste discipline, ottenendo un Campionato del Mondo di Ironman con Normann Stadler e la prova cronometro del Tour de France più veloce della storia con David Zabriskie. Tuttavia l'808 è stato visto di recente con maggiore frequenza nelle gare su strada. Fabian Cancellara, un vero attivista delle cronotappe, ha portato l'808 alla vittoria con il suo marchio di fabbrica, gli attacchi da solista nell'ultimo chilometro di gara, al Tour de France e alla Milano - San Remo, ed è stato Fabian a dichiarare che "Per me la 808 è la nuova 404." Non siamo ancora preparati a dichiararlo ufficialmente, ma annunceremo presto che la versione del 2009, completamente riprogettata, è la ruota da gara su strada più veloce in assoluto. La nuova forma del cerchio completamente toroidale utilizza gli accorgimenti progettuali delle evoluzioni della 1080 e della Sub-9 per ridurre ulteriormente la resistenza aerodinamica di 8-25 grammi rispetto alla versione iniziale della 808. Questo aspetto corrisponde ad un risparmio su strada di 2-7 watt di potenza per una coppia di ruote a 30 miglia all'ora. Ma forse Fabian ha ragione ... dopo tutto. altezza profilo 81,25mm. larghezza cerchio 24mm. peso anteriore 887 gr. peso posteriore 1004 gr. Disponibile nelle versioni copertoncino, PowerTap copertoncino, cyclocross Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 81 secondi o 27 watt. Tecnologia brevettata M2CM: Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l'affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio. La chiave del successo dell'incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l'alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell'alluminio. Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d'impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Jersey
Codice:	zippjersey
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Jersey in lana merino. Disponibile nelle taglie da Medium a XXlarge.

Zipp 1080
Codice:	z1080
€ 2.640,00	Visualizza
Quando Carlos Sastre ha raggiunto il via per la prova finale e cruciale a cronometro del Tour de France del 2008, molti esperti si aspettavano di vedere evaporare il suo vantaggio di 1'34'' su Cadel Evans. Ma Carlos ha corso la cronotappa della sua vita salvando la maglia gialla grazie, in parte, alla ruota anteriore Zipp 1080, ovvero la ruota aerodinamica non disco più veloce del mondo. Ma se il suo straordinario profilo da 108 mm porta a pensare che si tratti di un handicap con il vento laterale, è meglio ripensarci. La forma del cerchio bombata, tutelata da brevetto, e la puntinatura costituiscono la soluzione definitiva nell'aerodinamica per tagliare il vento sviluppando una forza laterale non superiore ad una ruota a 3 razze. Con la velocità maggiore di oltre 29 secondi su 40 km rispetto ad una coppia di ruote a 3 razze e con il guadagno di 9 secondi per ogni tratto di 40 km rispetto alla precedente ruota più veloce del mondo, ovvero il modello 808 di Zipp, il modello 1080 è veramente l'arma preferita quando i secondi contano veramente. Grazie alla tecnologia M2CM per la versione da copertoncino ed i nipples esterni a garanzia della praticità, 1080 offre velocità allo stato puro senza tracce di debolezza. altezza profilo 108mm. larghezza cerchio 27,5mm. peso anteriore 775 gr. peso posteriore 888 gr. Disponibile nella versione copertoncino strada. Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 90 secondi o 30 watt. Tecnologia brevettata M2CM: Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l'affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio. La chiave del successo dell'incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l'alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell'alluminio. Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d'impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Manicotti ciclista
Codice:	zippmanic
€ 0,00	Visualizza
Manicotti

Zipp 900 disco
Codice:	z900
€ 2.080,00	Visualizza
Il grande lancio pubblicitario di Sub-9 a resistenza aerodinamica negativa è comprensibile, ma la 900 rimane il disco di riferimento per alcuni dei ciclisti e dei triatleti di fama mondiale fra cui il Team CSC-Saxo Bank. Questa roccaforte della linea Zipp è disponibile in una miriade di configurazioni anche con mozzi PowerTap sia per le versioni tubolari che per quelle a copertoncino. La versione copertoncino di 900 corrisponde ad una delle ruote a disco più leggere del mondo. Con i suoi 1219 grammi, affronta i percorsi più ricchi di colline con estrema semplicità consentendo accelerazioni brucianti. Allo stesso tempo risulta tanto solida da poter sopportare le scariche di potenza delle categorie mondiali di tutte le discipline. Zipp è stata fondata 20 anni fa per la produzione di dischi in fibra di carbonio destinati ad essere più leggeri e veloci di tutti gli altri concorrenti di quell'epoca. Oggi, la 900 riflette ancora questo impegno nell'offrire lo strumento ideale per affrontare qualsiasi situazione. altezza profilo n/a. larghezza cerchio 21 mm. peso posteriore 1219 gr. Disponibile nelle versioni copertoncino, PowerTap copertoncino. Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 88 secondi o 29 watt (abbinata ad una 808 anteriore). Tecnologia brevettata M2CM: Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l'affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio. La chiave del successo dell'incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l'alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell'alluminio. Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d'impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Gear bag
Codice:	zippzaino
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Zainetto imbottito multitasche. Ideale per contenere tutto l'occorrente per la gara. Tasca inferiore areata per muta da triathlon, scarpe ecc. Tasche esterne portaborracce e tasca superiore per il casco. Salvietta Zipp in cotone inclusa.

FlashPoint 40
Codice:	fp40
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Completamente ridisegnata rispetto al 2007, sfrutta l'ormai super affidabile cerchio Zipp con profilo da 38mm. L'altezza del cerchio rende la FP40 la più versatile delle ruote FlashPoint grazie all'estrema maneggevolezza, al peso contenuto ed alla completa assenza di problemi in caso di giornate con molto vento. E' perfetta come ruota "da tutti i giorni" e "per tutte le condizioni". Caratteristiche teniche: Pesi: ruota anteriore 725 grammi ruota posteriore 890 grammi. Altezza profilo: 38 millimetri. Mozzi: FlashPoint in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo. Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx posteriore 20 Sapim Cx nipples interni Diametro: 28". Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in acciaio.

Wheelbag
Codice:	zippportaruota
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Borsa portaruota imbottita per coppia di ruote. Con manico a tracolla.

FlasPoint 60
Codice:	fp60
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Completamente ridisegnata rispetto al 2007 sotto tutti i punti di vista. Il cerchio ha un profilo tutto nuovo da 60mm. con alleggiamento del nipple all'interno. Si tratta di una ruota che offre una grande rigidità laterale e soprattutto una resa ottima dal punto di vista dell'aerodinamicità. E' consigliata in particolare per gare in circuito e prove contro il tempo/triathlon. Caratteristiche teniche: Pesi: ruota anteriore 828 grammi ruota posteriore 922 grammi. Altezza profilo: 60 millimetri. Mozzi: FlashPoint in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo. Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx posteriore 20 Sapim Cx nipples interni Diametro: 28". Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in acciaio.

Borraccia
Codice:	zippbottle
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Borraccia 750ml

FlashPoint 80
Codice:	fp80
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Novità 2008. La nuova entrata nella serie FlashPoint per questa stagione è la fp80. Il cerchio ha un profilo da 82mm. con alleggiamento del nipple all'interno. Si tratta di una ruota che offre una grande rigidità laterale e soprattutto una resa insuperabile dal punto di vista dell'aerodinamicità. E' consigliata in particolare per gare in circuito e prove contro il tempo/triathlon. Caratteristiche teniche: Pesi: ruota anteriore 979 grammi ruota posteriore 1142 grammi. Altezza profilo: 82 millimetri. Mozzi: FlashPoint in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo. Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx posteriore 20 Sapim Cx nipples interni Diametro: 28". Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in acciaio.

Tappi manubrio
Codice:	zipplugs
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Tappi manubrio in carbonio. Adattabili a qualsiasi piega manubrio ed a qualsiasi nastro manubrio.

Prolunga valvola zipp
Codice:	zvalve
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145 carbonio
Codice:	zipp145
€ 215,00	Visualizza
In una bicicletta ci sono punti in cui una leggera flessibilità è positiva, ma l'attacco non fa parte di questi punti. Questo principio era chiaro agli ingegneri quando hanno presentato l'attacco SL145, che EFBe ha dimostrato essere il più rigido e resistente in circolazione. Non male per i suoi soli 135 gr (100 mm). Per tirare fuori il meglio da SL145, si impiegano tre metalli diversi soltanto per il morsetto: un portapezzo in alluminio con un inserto in acciaio inox e viti in titanio. Questo attacco è capace di tirare fuori il meglio di sè anche allo sprint. Disponibile nelle lunghezze 100-130 mm. +/- 12,5° di angolazione. Diametro del morsetto 31,8 mm.

Set adesivi ruota zipp
Codice:	zadruota
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303
Codice:	zipp417
€ 640,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per copertoncino. Altezza profilo 44,2mm. Disponibile nelle forature: 12 16 18 20 22 24 28 32. Spazio frenata e sede copertoncino in alluminio. Sistema VCLC di fissaggio dell'alluminio al cerchio in carbonio brevettato. Nipples esterno. Superficie del cerchio in carbonio dimpled. Peso: 555 gr. Disponibile solo come ricambio.

Corpo cassetta RL zipp
Codice:	zcassetta
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404
Codice:	zipp505
€ 640,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per copertoncino. Altezza profilo 58mm. Disponibile nelle forature: 12 16 18 20 22 24 28 32. Spazio frenata e sede copertoncino in alluminio. Sistema VCLC di fissaggio dell'alluminio al cerchio in carbonio brevettato. Nipples esterno. Superficie del cerchio in carbonio dimpled. Peso: 595 gr. Disponibile solo come ricambio.

Cuscinetto ruota zipp
Codice:	zcuscinetto
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808
Codice:	zipp520
€ 720,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per copertoncino. Altezza profilo 81,3mm. Disponibile nelle forature: 16 18 20 24. Spazio frenata e sede copertoncino in alluminio. Sistema VCLC di fissaggio dell'alluminio al cerchio in carbonio brevettato. Nipples esterno. Superficie del cerchio in carbonio dimpled. Peso: 735 gr. Disponibile solo come ricambio.

Raggio ruota zipp
Codice:	zraggio
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1080
Codice:	zipp720
€ 865,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per copertoncino. Altezza profilo 108mm. Disponibile nelle forature: 16 18 20 24. Spazio frenata e sede copertoncino in alluminio. Sistema VCLC di fissaggio dell'alluminio al cerchio in carbonio brevettato. Nipples esterno. Superficie del cerchio in carbonio dimpled. Peso: 830 gr. Disponibile solo come ricambio.

Bloccaggi titanio zipp
Codice:	zbloccaggi
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Fp40
Codice:	fp415
€ 425,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per copertoncino. Altezza profilo 40mm. Disponibile nelle forature: 12 16 18 20 22 24 28 32. Spazio frenata e sede copertoncino in alluminio. Sistema VCLC di fissaggio dell'alluminio al cerchio in carbonio brevettato. Nipples interno. Peso: 555 gr. Disponibile solo come ricambio.

Bloccaggio anteriore pista zipp
Codice:	zbolccantpista
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Fp60
Codice:	fp505
€ 425,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per copertoncino. Altezza profilo 58mm. Disponibile nelle forature: 12 16 18 20 22 24 28 32. Spazio frenata e sede copertoncino in alluminio. Sistema VCLC di fissaggio dell'alluminio al cerchio in carbonio brevettato. Nipples interno. Peso: 595 gr. Disponibile solo come ricambio.

Adattatore gonfiaggio ruota disco
Codice:	zadatlent
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Fp80
Codice:	fp720
€ 475,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per copertoncino. Altezza profilo 82mm. Disponibile nelle forature: 16 18 20 24. Spazio frenata e sede copertoncino in alluminio. Sistema VCLC di fissaggio dell'alluminio al cerchio in carbonio brevettato. Nipples interno. Peso: 735 gr. Disponibile solo come ricambio.

Nastro manubrio zipp
Codice:	zbartape
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202
Codice:	zipp255
€ 640,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per tubolare. Altezza profilo 32mm. Disponibile nelle forature: 18 20 24 e solo come ricambio. Spazio frenata in carbonio. E' tassativo l'utilizzo dell'apposito pattino. Nipples interno. Peso: 285 gr. Superficie cerchio dimpled.

Tappi carbonio per manubrio zipp
Codice:	ztappicarb
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303
Codice:	zipp285
€ 640,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per tubolare. Altezza profilo 44mm. Disponibile nelle forature: 16 18 20 22 24 28 32 e solo come ricambio. Spazio frenata in carbonio. E' tassativo l'utilizzo dell'apposito pattino. Nipples esterno. Peso: 360 gr. Superficie cerchio dimpled.

Zipp 202
Codice:	z202
€ 2.190,00	Visualizza
Il 202 è il primo ed il principale set di ruote da scalata. Nonostante il suo sorprendente piazzamento al 4° posto alla Paris-Roubaix in cui è diventata prima ruota al carbonio ad aver mai concluso "l'inferno del nord", il dominio del 202 si trova nelle montagne in cui Carlos Sastre ha dato l'assalto all'Alpe, assalto che gli ha garantito la vittoria del giro. Con un peso di 1.081 grammi a coppia, il 202 si adatta bene allo sforzo in salita, ma anche la ruota da scalata più specializzata deve ancora riportare il corridore ai piedi della scalata e riportarlo nuovamente a valle dalla cima. Quindi Zipp ha progettato il 202 in questo contesto. Essendo il primo set di ruote da scalata sviluppato nella galleria del vento, scorre in modo più efficiente in pianura rispetto alla maggior parte dei cerchioni da 46-50 mm. Inoltre, è tanto resistente da assicurare curve senza passi falsi lungo le discese più pericolose e nelle rapide accelerazioni per rendere le azioni d'attacco ancora più energiche. Per il 2009 è stato dettagliato nelle specifiche il set di mozzi da 88/188 completamente rinnovato e i nipples sono stati spostati all'esterno per consentire operazioni di manutenzione più facili senza penalizzare l'aerodinamicità. altezza profilo 32mm. larghezza cerchio 23mm. peso anteriore 477 gr. peso posteriore 604 gr. Disponibile nelle versioni tubolare e tubolare PowerTap Aerodinamica: Risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km: 42 secondi o 14 watt

404
Codice:	zipp360
€ 640,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per tubolare. Altezza profilo 58mm. Disponibile nelle forature: 16 18 20 24 28 32 e solo come ricambio. Spazio frenata in carbonio. E' tassativo l'utilizzo dell'apposito pattino. Nipples esterno. Peso: 405 gr. Superficie cerchio dimpled.

Zipp 303
Codice:	z303t
€ 2.190,00	Visualizza
Ogni ruota Zipp è progetta per essere versatile, ma la 303 potrebbe essere in assoluto la ruota con queste caratteristiche includendo tutte le proprietà aerodinamiche dei cerchi più profilati in un unico set di ruote solo 101 grammi più pesante rispetto al modello più leggero, le 202. Essendo impiegato in tutti i tipi di situazioni sin dalla sua uscita nel 1999, alcuni dei migliori risultati delle 303 negli ultimi anni vengono da corridori minori, come la campionessa della Coppa del Mondo ITU Emma Snowsill alla ricerca di un ruote meno sollecitate da forti venti laterali. E poi ci sono ancora i pezzi da novanta del Garmin-Chipotle e CSC-Saxo Bank che lo apprezzano. E chissà perché... La 303 è disponibile con cerchi per tubolari impiegando il sistema Carbon Bridge, i cerchi per copertone con profilo in alluminio dotati della tecnologia brevettata M2CM, in una configurazione da ciclocross e con un mozzo PowerTap. Da usare a piacere. altezza profilo 44mm. larghezza cerchio 22,35mm. peso anteriore 529 gr. peso posteriore 653 gr. Disponibile nelle versioni tubolare, copertoncino, PowerTap tubolare, PowerTap copertoncino, Cyclocross Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km 48 secondi o 16 watt

808
Codice:	zipp420
€ 720,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per tubolare. Altezza profilo 80mm. Disponibile nelle forature: 16 18 20 22 24 e solo come ricambio. Spazio frenata in carbonio. E' tassativo l'utilizzo dell'apposito pattino. Nipples esterno. Peso: 470 gr. Superficie cerchio dimpled.

Zipp 404
Codice:	z404t
€ 2.190,00	Visualizza
Dalla strada al triathlon alla pista, dai traguardi in cima alle montagne alle volate sul campo, la 404 ce la fa in tutti i campi. L'altezza del suo cerchi da 58 mm è il pezzo classico dell'arsenale di Zipp e ha portato gli atleti alla vittoria dai giorni di Mark Allen e Jacky Durand a Frank Schleck e Carlos Sastre. La 404 ha conquistato Queen K, Alpe d'Huez ed un'infinità di tappe dei tour e di campionati del mondo. Per il 2009 è risultata più veloce che mai con una forma del cerchio completamente toroidale ottenuta dai progetti 1080 e Sub-9. Grazie ad un processo di perfezionamento di oltre 100 ore di collaudo in galleria del vento durante lo sviluppo contemporaneo alla nuova 808, la nuova 404 presenta una resistenza aerodinamica ridotta ad ogni angolazione da 0 a 30 gradi. Se fossimo mai in grado di sviluppare un set di ruote, quel set sarebbe proprio così. Ma sarebbe almeno disponibile in oltre 10 configurazioni fra cui anche PowerTap. La missione di Zipp sin dagli esordi è stata quella di realizzare ruote che consentano di vincere e non esiste gara che sia fuori dalla portata della 404. altezza profilo 58mm. larghezza cerchio 24mm. peso anteriore 568 gr. peso posteriore 682 gr. Disponibile nelle versioni tubolare, copertoncino, PowerT Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km 71 secondi o 23 watt

1080
Codice:	zipp620
€ 865,00	Visualizza
Cerchio in fibra di carbonio per tubolare. Altezza profilo 108mm. Disponibile nelle forature: 16 18 20 24 e solo come ricambio. Spazio frenata in carbonio. E' tassativo l'utilizzo dell'apposito pattino. Nipples interno. Peso: 620 gr. Superficie cerchio dimpled.

Zipp 808
Codice:	z808t
€ 2.430,00	Visualizza
Quando è stata lanciata la 808 con un profilo di 81 mm, era considerata principalmente come un set di ruote da triathlon e da prova a cronometro. Questo modello ha raggiunto risultati molto buoni in queste discipline, ottenendo un Campionato del Mondo di Ironman con Normann Stadler e la prova cronometro del Tour de France più veloce della storia con David Zabriskie. Tuttavia l'808 è stato visto di recente con maggiore frequenza nelle gare su strada. Fabian Cancellara, un vero attivista delle cronotappe, ha portato l'808 alla vittoria con il suo marchio di fabbrica, gli attacchi da solista nell'ultimo chilometro di gara, al Tour de France e alla Milano - San Remo, ed è stato Fabian a dichiarare che "Per me la 808 è la nuova 404." Non siamo ancora preparati a dichiararlo ufficialmente, ma annunceremo presto che la versione del 2009, completamente riprogettata, è la ruota da gara su strada più veloce in assoluto. La nuova forma del cerchio completamente toroidale utilizza gli accorgimenti progettuali delle evoluzioni della 1080 e della Sub-9 per ridurre ulteriormente la resistenza aerodinamica di 8-25 grammi rispetto alla versione iniziale della 808. Questo aspetto corrisponde ad un risparmio su strada di 2-7 watt di potenza per una coppia di ruote a 30 miglia all'ora. Ma forse Fabian ha ragione ... dopo tutto. altezza profilo 81mm. larghezza cerchio 26,53mm. peso anteriore 672 gr. peso posteriore 790 gr. Disponibile nelle versioni tubolare, PowerTap tubolare, cyclocross Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 81 secondi o 27 watt.

SL carbon
Codice:	zippsl
€ 348,00	Visualizza
L'obiettivo era progettare il più leggero manubrio da strada superando lo standard delle competizioni ad alte prestazioni del laboratorio EFBe. E con SL l'obiettivo è stato centrato. Pesa soli 170 gr. (versione SS e 42 cm esterno esterno), ma è tanto robusto da potersi arrapicare sulle pendenze più ripide e tanto ben congeniato da adattarsi alla praticità di tutti i giorni grazie alla tecnologia antivibrazione presenti in tutti i manubri Zipp. L'aspetto classico completa il pacchetto di SL. Curva manubrio in carbonio monoscocca unidirezionale. Misure: 31.8x400 est. 31.8x420 est. 31.8x440 est. 31.8x460 est. Peso: da 165 grammi. Modello Traditional Bend drop: 130mm. reach: 87,5mm. Modello Short and Shallow drop: 128mm. reach: 84,5mm. Modello Ergo Bend drop: 150mm. reach: 90mm. La scheda con le geometrie è scaricabile nell'area download.

Zipp 1080
Codice:	z1080t
€ 2.640,00	Visualizza
Quando Carlos Sastre ha raggiunto il via per la prova finale e cruciale a cronometro del Tour de France del 2008, molti esperti si aspettavano di vedere evaporare il suo vantaggio di 1'34'' su Cadel Evans. Ma Carlos ha corso la cronotappa della sua vita salvando la maglia gialla grazie, in parte, alla ruota anteriore Zipp 1080, ovvero la ruota aerodinamica non disco più veloce del mondo. Ma se il suo straordinario profilo da 108 mm porta a pensare che si tratti di un handicap con il vento laterale, è meglio ripensarci. La forma del cerchio bombata, tutelata da brevetto, e la puntinatura costituiscono la soluzione definitiva nell'aerodinamica per tagliare il vento sviluppando una forza laterale non superiore ad una ruota a 3 razze. Con la velocità maggiore di oltre 29 secondi su 40 km rispetto ad una coppia di ruote a 3 razze e con il guadagno di 9 secondi per ogni tratto di 40 km rispetto alla precedente ruota più veloce del mondo, ovvero il modello 808 di Zipp, il modello 1080 è veramente l'arma preferita quando i secondi contano veramente. Grazie alla tecnologia Carbon Bridge per la versione tubolare e M2CM per quella da copertoncino ed i nipples esterni a garanzia della praticità, 1080 offre velocità allo stato puro senza tracce di debolezza. altezza profilo 108mm. larghezza cerchio 27,5mm. peso anteriore 775 gr. peso posteriore 888 gr. Disponibile nella versione tubolare strada. Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 90 secondi o 30 watt.

SLC2 carbon
Codice:	zippslc2
€ 348,00	Visualizza
Nemmeno gli ingegneri credevano che un manubrio al di sotto dei 200 grammi potesse essere così tanto rigido e solido, anche con le appendici aerodinamiche installate. Ma SLC2 ha superato tutti i collaudi EFBe senza fare una piega. Con il suo peso di soli 190 gr (versione SS 42 cm esterno esterno) la sezione del diametro del morsetto di 31,8 mm. rinforzato è l'abbinamento perfetto per VukaClip. C'è da fidarsi: SLC2 è capace di resistere agli sforzi anche degli sprinter più violenti. Misure: 31.8x400 est. 31.8x420 est. 31.8x440 est. 31.8x460 est. Peso: da 165 grammi. Modello Short and Shallow drop: 128mm. reach: 84,5mm. Modello Ergo Bend drop: 150mm. reach: 90mm. Tutte le versioni hanno superato i tests più restrittivi come l'EFBe ed adottano la tecnologia costruttiva brevettata in esclusiva da Zipp denominata VCLC (Visco-elastic Constrained Layer Control) che permette di ottenere un prodotto in grado di assorbire in maniera rilevante le vibrazioni ad alta frequenza. La scheda con le geometrie è scaricabile nell'area download.

Zipp 900 disc
Codice:	z900t
€ 1.745,00	Visualizza
Il grande lancio pubblicitario di Sub-9 a resistenza aerodinamica negativa è comprensibile, ma la 900 rimane il disco di riferimento per alcuni dei ciclisti e dei triatleti di fama mondiale fra cui il Team CSC-Saxo Bank. Questa roccaforte della linea Zipp è disponibile in una miriade di configurazioni anche con mozzi PowerTap sia per le versioni tubolari che per quelle a copertoncino. La versione tubolare di 900 corrisponde ad una delle ruote a disco più leggere del mondo. Con i suoi 936 grammi, affronta i percorsi più ricchi di colline con estrema semplicità consentendo accelerazioni brucianti. Allo stesso tempo risulta tanto solida da poter sopportare le scariche di potenza delle categorie mondiali nei velodromi. Zipp è stata fondata 20 anni fa per la produzione di dischi in fibra di carbonio destinati ad essere più leggeri e veloci di tutti gli altri concorrenti di quell'epoca. Oggi, la 900 riflette ancora questo impegno nell'offrire lo strumento ideale per affrontare qualsiasi situazione. altezza profilo n/a. larghezza cerchio 21 mm. peso posteriore 936 gr. Disponibile nelle versioni tubolare, PowerTap tubolare. Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 88 secondi o 29 watt (abbinata ad una 808 anteriore).

Contour SL carbon
Codice:	zippcontour
€ 328,00	Visualizza
La leggendaria attenzione di Zipp per i dettagli e la sua dedizione per l'innovazione si sono concentrate sulla progettazione di ogni millimetro della forma unica di Contour SL da 190 grammi (42cm esterno esterno). Tra la curvatura ovalizzata e la superficie superiore aerodinamica progettata per nascondere entrambi i cavi, le mani si trovano sempre in posizione perfetta mentre ci si prepara ad una lunga salita, o si accellera verso la linea del traguardo. Non c'è situazione in cui Contour SL non dimostri il suo primato. Curva manubrio in carbonio monoscocca. Trama 1k. Sistema costruttivo brevettato VCLC (Viscoelastic Constrained Layer Control) per assorbire al massimo le vibrazioni provenienti dalla strada. www.zipp.com/VCLCViscoElasticConstrainedLayerControl/tabid/109/Default.aspx Misure disponibili: 31.8x420 est. 31.8x440 est. 31.8x460 est. Modello Traditional Bend drop: 130mm. reach: 87,5mm. Modello Short and Shallow drop: 128mm. reach: 84,5mm. Modello Ergo Bend drop: 150mm. reach: 90mm. Tutte le versioni hanno superato i tests più restrittivi come l'EFBe tedesca. Peso: 190 grammi La scheda con le geometrie è scaricabile nell'area download.

Zipp sub-9 disc
Codice:	zsub9
€ 2.200,00	Visualizza
Di solito si crede che l'aerodinamica sia la scienza della riduzione della resistenza. Infatti si desidera incontrare la minima resistenza possibile dalle attrezzature mentre si sviluppa la massima potenza possibile rimanendo sulla bicicletta. Sub-9 disc di Zipp si sbarazza di questa nozione generando una spinta in avanti a determinate angolazioni del vento in combinazione con la copertura Tangente. Come una barca a vela che vira di prua al vento, così Sub-9 è in grado di fornire una spinta in avanti. Si è ottenuto un risultato apparentemente impossibile applicando quanto appreso dall'evoluzione di 1080 e 808 a quanto già noto in merito ai dischi. Inserita nel profilo del cerchio toroidale brevettato, la forma di Sub-9 è eccentrica, ma funziona controllando il flusso d'aria lungo il bordo d'entrata e di uscita della ruota. E proprio come le ruote senza disco, Sub-9 assorbe gli impatti e le vibrazioni dalla superficie stradale assicurando il comfort lungo il tragitto di una lunga tappa in bicicletta. Le aziende alle volte parlano dei propri prodotti in grado di offrire la "spinta supplementare", ma in senso metaforico. Sub-9 di Zipp offre fisicamente questa spinta. Anche in Zipp si crede che si tratti di un risultato davvero stupefacente. E i grandi del Tour de France di Garmin-Chipotle, David Millar e Christian Vande Velde, ne sono convinti. altezza profilo n/a. larghezza cerchio 27,5 mm. peso posteriore 1003 gr. Disponibile nelle versioni tubolare, PowerTap tubolare. Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 104 secondi o 34 watt (abbinata ad una 808 anteriore).

Zipp 300 carbonio
Codice:	zipp300
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Questo tipo di guarnitura utilizza il classico sistema di cuscinetti movimento centrale interno per diminuire al massimo il fattore "Q". Con soli 144 mm. infatti, questo valore è uno dei più bassi in assoluto sul mercato. L'innesto al movimento centrale è del tipo ISIS per il migliore accoppiamento del perno. Leggerezza, rigidità e durata sono le caratteristiche principali di questa guarnitura che nei test interni pre-produzione a cui è stata sottoposta non ha rivelato alcun cedimento strutturale neppure dopo 3,5 milioni di cicli a 1500 newtons. Peso: 450 grammi. Corone: 53-39 bcd 130mm. Lunghezze disponibili: 170mm. 172,5mm. 175mm. Movimento centrale: tipo ISIS 108mm. in titanio. Peso 180 gr. (disp. sia ITA che BSA). Venduto separatamente al prezzo di 169,00 €,

Zipp zedtech 2
Codice:	zzt2
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Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili. Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all'orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza. Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un'accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo ... È tutta una questione di gusto personale. Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d'azione più ampio della creatività e della della dedizione all'eccellenza nel design dello staff d'ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata. Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 202.

Zipp vuma quad carbonio
Codice:	zippvuma
€ 1.200,00	Visualizza
Zipp ha progettato la prima guarnitura in carbonio del mondo prestando particolare attenzione all'evoluzione nel corso degli anni. Per progettare VumaQuad, si è iniziato facendo tabula rase e rivalutando tutto quello che si credeva di sapere. I risultati di questo processo hanno imposto nuovi standard in ogni frangente dei set di guarniture. VumaQuad pesa 580 grammi con corone dentate da 50/34 o 620 grammi con una configurazione 53/39. Stiamo parlando di pedivelle, corone dentate, movimento centrale e tutte le viterie incluse. Non esiste un set guarnitura più leggero al mondo in grado di essere più impressionante di quanto non abbia fatto VumaQuad superando tranquillamente i rigorosi collaudi del CEN - Comitato Europeo di Standardizzazione -, ma anche i ben più restrittivi protocolli interni di Zipp. Buona parte della sua resistenza, VumaQuad la deve all'esclusiva disposizione a quattro bulloni da 110 mm che riduce il peso, permette di utilizzare sia corone dentate compatte che standard ed aggiunge solidità, integrando il quarto bullone della corona dentata nella pedivella. Le corone dentate stesse sono caratterizzate da un sistema NoNuts™ che filetta i bulloni della corona dentata direttamente nella corona dentata piccola per garantire una rigidità supplementare. Inoltre è stato aggiunto il primo perno del movimento centrale da 30 mm da impiegare in un set di guarniture con cuscinetti esterni. Ma che cos'è la resistenza senza fluidità? Le specifiche dimostrano l'impiego di cuscinetti e del grasso lubrificante più costoso del mondo. Se i superlativi sono importanti, questo set di guarniture ne ha in abbondanza. Zipp pretende la perfezione perché i clienti pretendono la perfezione. E VumaQuad la offre. Corone: 53-39 e 50-34 a scelta bcd 110mm. 4 bracci Lunghezze disponibili: 170mm. 172,5mm. 175mm. 180mm. Movimento centrale: tipo integrato con boccole esterne. Perno in alluminio 30mm. Disponibile sia BSA che ITA. Cuscinetti in ceramica a richiesta.

Zipp zedtech 3
Codice:	zzt3
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Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili. Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all'orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza. Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un'accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo ... È tutta una questione di gusto personale. Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d'azione più ampio della creatività e della della dedizione all'eccellenza nel design dello staff d'ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata. Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 303.

Manubrio integrato Vuka carbonio
Codice:	zippvuka
€ 980,00	Visualizza
Si arriva ad un punto in cui l'aerodinamica passa dall'imitare i professionisti all'adottare le soluzioni migliori per le proprie esigenze. Quando si supera questo punto è giunto il momento in cui si inizia veramente ad andare forte. Per consentire di raggiungere questo punto Zipp ha creato VukaAero – il manubrio integrato definitivo. Da un punto di vista ingegneristico, VukaAero è all'avanguardia in tutti i sensi. Per sbarazzarsi di fissaggi e morsetti che generano resistenza aerodinamica, è stato creato un sistema di morsetti a compressione, in fase di brevetto, che blocca le estensioni con due bulloni invisibili. La durata e la resistenza non sono aspetti di cui preoccuparsi: VukaAero è l'unico manubrio integrato ad aver superato la prova di fatica EFBe per le attrezzature da competizione ad alte prestazioni. E con i suoi 860 gr (42 cm da estremità ad estremità), il peso non è davvero un problema. Sorprendentemente, VukaAero ottiene un'aerodinamicità che rasenta la perfezione senza sacrificare le possibilità di regolazione o l'ergonomia. Ad esempio, è possibile notare di più la resistenza di VukaAero quando si fa presa sulle impugnature del manubrio che imitano in modo perfetto posizione, forma e conformazione dei rivestimenti dei freni standard. Inoltre il design aerodinamico dei morsetti a compressione prevede anche regolazioni di rotazione, orizzontali e persino verticali rispetto alle estensioni ricurve standard o alla scelta di estensioni diritte, a punta o (ricurve) VukaShift. VukaAero supera per prestazioni i concorrenti in tutti i modi obiettivamente possibili, ma anche nell'aspetto più importante: l'adattamento all'atleta.

Zipp zedtech 4
Codice:	zzt4
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Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili. Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all'orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza. Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un'accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo ... È tutta una questione di gusto personale. Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d'azione più ampio della creatività e della della dedizione all'eccellenza nel design dello staff d'ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata. Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 404.

Appendice vuka clip carbonio
Codice:	zippclip
€ 275,00	Visualizza
Sono stati moltissimi i sistemi di manubri aerodinamici di qualsiasi tipo presi in visione, ma mai prima d'ora era capitata una clip tanto all'avanguardia quanto VukaClip. Presenta al vento solo la superficie frontale completamente spogliata di tutto mentre offre allo stesso tempo praticamente infinite opzioni di posizionamento grazie alla progettazione dei morsetti a compressione in fase di brevetto come per VukaAero. È possibile scegliere una delle quattro estensioni - ricurva, a punta, diritta o VukaShift (ricurva) - ed una delle 42 posizioni per i poggiagomiti in schiuma EVA. VukaClip è dimensionata per gli attacchi da 31,8 mm. Quindi può essere utilizzata su un manubrio base come VukaBull, manubrio tradizionale da strada come SLC2 di Zipp o un manubrio da 26,0 mm con adattatore incluso. VukaClip è la combinazione perfetta di aerodinamicità, regolabilità e leggerezza (peso 390 grammi).

Zipp zedtech 8
Codice:	zzt8
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Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili. Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all'orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza. Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un'accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo ... È tutta una questione di gusto personale. Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d'azione più ampio della creatività e della della dedizione all'eccellenza nel design dello staff d'ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata. Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 808.

Curva manubrio vuka bull carbonio
Codice:	zippbull
€ 338,00	Visualizza
Quando si ha l'intenzione di creare un manubrio base, si può crearlo anche quanto più leggero, resistente ed aerodinamico possibile. Era questa l'idea che ha ispirato la progettazione di VukaBull. Con un peso di soli 195 grammi (42 cm da estremità ad estremità) ha superato la prova di fatica più difficile di EFBe con una coppia torcente del 30% superiore rispetto alle applicazioni tipiche. Inoltre utilizza una forma innovativa che consente di ruotarlo di 5 gradi verso l'alto o verso il basso conservando invariato il valore ottimale di aerodinamicità. Ma è necessario ricordare anche che il suo costo è contenuto e sostenibile dalla maggior parte degli appassionati di prove a cronometro e triathlon. Non ci sono davvero aspetti negativi con VukaBull.

Zipp zedtech 10
Codice:	zzt10
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Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili. Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all'orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza. Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un'accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo ... È tutta una questione di gusto personale. Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d'azione più ampio della creatività e della della dedizione all'eccellenza nel design dello staff d'ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata. Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 1080.

Leve freno vuka brake carbonio
Codice:	zippbrake
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Per completare la gamma di pieghe ed accessori per il triathlon e cronometro non potevano mancare le leve freno in carbonio. Per un peso di soli 100 grammi la coppia queste leve sono le più leggere attualmente sul mercato e soprattuto completamente in carbonio. Possono essere montate su tutti i manubri per crono sia in carbonio che in alluminio. La leva è la stessa fornita nel manubrio integrato VukaAero

Zipp zedtech disco
Codice:	zztdisc
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Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili. Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all'orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza. Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un'accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo ... È tutta una questione di gusto personale. Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d'azione più ampio della creatività e della della dedizione all'eccellenza nel design dello staff d'ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata. Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 900.

Pattini zipp shimano
Codice:	zippads
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Prodotti in collaborazione con Kool Stop, BP-Amaco e SGL-Hitco, i pattini per cerchi in carbonio Zipp consentono una frenata potente e nello stesso tempo modulabile. La mescola esclusiva evita l'innalzamento della temperatura durante le discese più impegnative che è causa dei danni più ricorrenti sui cerchi in carbonio. Possono essere anche utilizzati con efficacia su cerchi in alluminio.

Zipp vuma chrono carbonio
Codice:	zippcrono
€ 1.500,00	Visualizza
Ci sono voluti anni per sviluppare VumaChrono e quando tutto era pronto, anche gli ingegneri sono rimasti incantati dai risultati: 9 secondi più veloce su 40 km. rispetto al successivo e più veloce set di guarniture per prove a cronometro disponibie sul mercato. È un po' come togliere 12 raggi dalla ruota anteriore (operazione che è sconsigliata...). Ma VumaChrono apre nuove frontiere non solo con la sua forma radicale. È dotata di un design inconfondibile senza stella che utilizza 9 viti per assicurare la corona lungo il perimetro della superficie in carbonio. Allo stesso tempo la corona interna è dotata della propria serie di bulloni, facendo di VumaChrono la guarnitura destinata ad accogliere sia le configurazioni a corona dentata singola e doppia. Con solo 860 gr (53/39, 172,5), è riuscita ad essere anche il set di guarniture più rigido su cui siano mai state effettuate prove di flessione della corona dentata con un fattore pari a 10. VumaChrono è caratterizzata dal perno ad altissima resistenza da 30 mm, dal movimento centrale ad elevata scorrevolezza e dal fattore Q di 146 mm, cioè gli stessi accorgimenti di VumaQuad. Disponibile nelle lunghezze da 167.5 a 180 mm e con le corone a scelta da 53/39, 54/42 o 55/42. A richiesta sono disponibili i cuscinetti con sfere in ceramica.

Pattini zipp campagnolo
Codice:	zippadc
	Visualizza
Prodotti in collaborazione con Kool Stop, BP-Amaco e SGL-Hitco, i pattini per cerchi in carbonio Zipp consentono una frenata potente e nello stesso tempo modulabile. La mescola esclusiva evita l'innalzamento della temperatura durante le discese più impegnative che è causa dei danni più ricorrenti sui cerchi in carbonio. Possono essere anche utilizzati con efficacia su cerchi in alluminio.

SLSpeed
Codice:	zippslstem
€ 360,00	Visualizza
Non era importante quanto sarebbe costato o cosa fosse necessario fare per riuscirci. L'unico obiettivo era realizzare l'attacco completamente in carbonio più leggero possibile senza sacrificare resistenza o solidità. Entra in scena SLSpeed. Con un corpo completamente in carbonio senza nemmeno un grammo di alluminio integrato e la viteria in titanio completamente esterna, è chiaro che ogni molecola di SLSpeed è utile questo scopo. Si tratta dell'attenzione per i dettagli come il primo frontalino in titanio al mondo con viti rovesciate e bullone autoallineante nel morsetto del tubo dello sterzo che ha consentito a Zipp di creare un attacco da 100 gr (100 mm) dotato di una qualità di marcia solida e senza nessun compromesso. Per un attacco ultra-leggero, si tratta di una ribellione in piena regola. Disponibile nelle lunghezze 80-130 mm. +/- 6° di angolazione. Diametro del morsetto 31,8 mm.

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