Lake has been busy behind the scenes with a new owner in the last couple of years, but it has actually had the same shoe designer for the last 15, so there’s a very strong sense of identity through the whole range. Not many apparel companies can claim to have had the same pen behind every design they’ve come out with.
There will ten new models for 201 (continua…)
TRUVATIV. Poche le novita’ per il marchio di Sram che si occupa degli appoggi del biker: in particolare, la curva manubrio Noir T40 Carbon aumenta la sua larghezza a 720 millimetri, la quota preferita da chi usa una trail bike moderna, e allarga l’offerta nei tre colori rosso, blu e silver.
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AVID. Della serie X0 Trail dovreste gia’ sapere tutto, in quanto gia’ presentato sulle pagine della nostra rivista sul numero di maggio: si tratta di un modello a quattro pistoni (differenziati, 16 e 14 millimetri i due diametri) di nuova progettazione, non c’entrano nulla con i Code e sono dedicati alle veloci bici da trail biking e all-mountain. E infatti segnano appena 315 grammi sulla bilancia. Il nuovo Elixir 5 sostituisce il precedente portando con se’ le caratteristiche dei modelli di gamma superiore, come sempre accade con i prodotti Avid. E’un gran freno per le mtb entry-level.
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ZIPP.Le 202 sono ruote in carbonio compatibili per copertoncino: usano la tecnologia brevettata Firecrest, dove il sovradimensionamento del cerchio in larghezza (32 mm) produce vantaggi in termini di resistenza strutturale e di aerodinamica, con l’aria che scivola sui fianchi. Il peso e’ di 1372 g la coppia.
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TUFO. Ricca la gamma dei tubolari Tufo, che, tra l’altro, e’ produttore esclusivo di quelli che si possono montare anche su cerchi per copertoncino (tubular clincher). Tra i primi segnaliamo il famoso S3 Lite, 215 g, minima resistenza al rotolamento. Tra i secondi c’e’ il C S33 Pro, dedicato all’allenamento.
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La soluzione minimale nella ricerca del pedale piu’ piccolo viene dal marchio californiano e, in particolare, dal top di gamma della serie Zero: Nanogram Zero, per la competizione, con asse in titanio e microregolabile. Il peso: 130 g il paio piu’ le tacchette.
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SRAM. Il gruppo Sram Force ha subi’to un restyling e, soprattutto, un aggiornamento tecnico: i comandi, infatti, utilizzano la tecnologia Zero-Loss, per un ingaggio rapido di salita e discesa della catena. Il cambio posteriore e’ disponibile anche in versione Wi-Fli, cioe’ con bilanciere compatibile con la cassetta con ingranaggi generosi. Infine, la guarnitura utilizza le stesse corone che fino allo scorso anno appartenevano al gruppo di vertice Red.
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CORIMA. La famiglia di ruote in carbonio Mcc si e’ arricchita con l’introduzione della versione S: parliamo sempre di una medio profilo (cerchio in carbonio alto 32 m), ma con raggiata formata da elementi tubolari, anche questi in fibra, specificamente progettati per incrementare la rigidita’ complessiva. Da parte loro, i mozzi adottano un asse in alluminio-titanio che incrementa ulteriormente la leggerezza e la resistenza complessive.
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