Corima è il primo fabbricante ad aver lanciato delle ruote in carbonio sul mercato ciclistico. Le conoscenze accumulate in 20 anni ci consentono di offrire ai nostri clienti un’esperienza senza paragoni quando praticano il loro sport preferito.
Negli ultimi 2 anni tutto il team Corima è stato coinvolto nel progetto “MCC” per lanciare sul mercato le ruote AERO+ MCC e WINIUM+ MCC. Il modello MCC mette in evidenza l’abilità tecnica di Corima in materia di progettazione e produzione di ruote ad alte prestazioni.
Questa stessa abilità tecnica è stata richiesta quest’anno da diverse squadre di classe Pro Team: 4 squadre (Astana, Saur-Sojasun, Bretagne Schuller e Velo Club La Pomme Marseille) correranno in tutto il mondo con ruote Corima.
Con Corima fate la scelta giusta.
Pierre-Jean MARTIN. Amministratore delegato
Gent. Cliente,
Abbiamo il piacere di comunicarle che il Team Spidertech che utilizza le biciclette ARGON18, marchio da noi distribuito in esclusiva per l’Italia, è stato ufficialmente invitato al prossimo Giro di Svizzera che si correrà dal 9 al 17 Giugno prossimo.
Questo è sicuramente un passo importante nella promozione del marchio ARGON18 in Europa e speriamo diamo un ottimo contributo di visibilità anche in Italia ad un prodotto già molto apprezzato in molte nazioni.
Il nostro Ufficio Comm.le ed i nostri rappresentanti di zona, come solito, rimangono a Sua completa disposizione.
Distinti saluti,
BELTRAMI TSA SRL
SVIZZERA. Storico invito al Giro per la canadese Spidertech
Gli organizzatori del Giro di Svizzera hanno ufficializzato il nome della prima squadra invitata alla loro corsa: si tratta del Team Spidertech diretto da Steve Bauer. Per la formazione canadese si tratta del primo storico invito ad una corsa WorldTour.
Il Giro di Svizzera è in programma dal 9 al 17 giugno prossimi e si annuncia particolarmente impegnativo visti i tre arrivi in salita in programma
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J-NRG è il Marchio della Linea di Integratori e Creme per lo sport e il benessere.
Incremental enhancements. Perpetual improvements. Revolutionary Innovation. When advancements are continuously made to every attribute of every component, the result is overall performance that is simply second to none. And to real cycling enthusiasts, there is nothing more gratifying then achieving the ultimate ride. And the best part is we just keep making it better.
This is what SRAM is all about. Sure, a casual rider will appreciate solid performance, reliability, dependability and all the standard qualities one would expect. But it’s the riders who live and breathe bicycles who love us most because bicycles are what we love, too. In fact, they’re our only love.
Narrow minded yet forward thinking.
Bike components are all we do – which is why we do them so mind-bendingly well. SRAM Corporation began with the goal of creating the absolute best shifting system and changed the cycling world forever with the introduction of Grip Shift. To support the innovation, we invested in Sachs Bicycle Company and built a state of the art manufacturing facility in Schweinfurt Germany. We had the vision and desire to expand our presence in the industry so we found the best suspension company, RockShox, joined forces with them, creating huge excitement in the global cycling community. Not content to stop there, we knew expanding our line with the best brakes, bottom brackets and cranksets would fine-tune the ride even more. So we teamed up with Avid and Truvativ.
Now that we have achieved total drive train nirvana, we will continue to seek and deploy technological and engineering advancements, as we compulsively refine and redefine the pinnacle of the ultimate ride.
Dall’introduzione dei cuscinetti in ceramica nel 2001 molte cose sono cambiate! I cuscinetti in ceramica oggi non sono usati solo da professionisti, ma anche da amatori e ciclisti amatoriali che cercano le migliori attrezzature.
L’unica cosa che non è cambiata è il nostro focus sulla qualità, i miglioramenti e le prestazioni. Abbiamo ancora la mano per costruire e testare la qualità di ogni singolo cuscinetto in Danimarca.
CeramicSpeed è sempre alla ricerca dei migliori materiali e di produrre con la massima qualità possibile.
Ma ciò che fa veramente la differenza è che abbiamo lavorato con cuscinetti ceramici per le moto da più di 10 anni.
Questo ci dà un livello di know-how ed esperienza, che nessun altro in questo campo ha.
Solo un ragazzo è stato il primo ad introdurre i cuscinetti in ceramica per il ciclismo ed è ancora fortemente coinvolto in ogni singolo prodotto che noi offriamo!!
Lazer è stata fondata nel 1919 e ha sede in Belgio. L’azienda progetta, produce e commercializza i suoi caschi per biciclette, motociclette e altre attività ricreative in oltre 50 paesi nei 5 continenti. Lazer è il produttore di caschi più antico nel mondo ancora in funzione, è il risultato di oltre 90 anni di esperienza, passione e dedizione. Il nostro obiettivo è sempre stato quello di ottenere una perfetta sinergia tra design, comfort, sicurezza e tecnologia. Molti grandi campioni sono stati associati a Lazer nel corso degli anni. Tra questi: Paolo Bettini, Miguel Martinez, Axel Merckx, Richard Virenque, Luc Van Lierde e Tom Boonen. Abbiamo inoltre collaborato con il professionista di ciclismo Team Katusha, che ha avuto grandi piloti come Filippo Pozzato, Sergei Ivanov e Robbie McEwen. Anche grandi campioni del mountain-bike, ad esempio 4 volte campione del mondo Brian Lopes o ciclocross Stybar campione del mondo, sono importanti per il nostro tester del prodotto. Anche nel mondo del triathlon, grandi atleti come Terenzo Bozzone Lazer uso e beneficio.
La perfezione sulla testa!
Per 19 anni il dialogo intercorso tra gli atleti elite ed i designer ha spinto Speedplay al vertice del nostro sport e sul gradino più alto del podio di tutte le più importanti competizioni. Tour de France. Giro d’Italia. Vuelta. Parigi-Roubaix. Campionati del Mondo, Campionati di Triathlon e a Cronometro. E tante altre. Dalle corse più famose del pianeta fino alle uscite giornaliere di atleti qualunque, Speedplay offre sempre performance.
La Zipp è una storia di persone. Lo spirito di collaborazione di uno svariato gruppo di individualità, dai vincitori del Tour de France ai campioni della competizione Iroman, agli ingenieri ed ai tecnici dei materiali compositi, è la base su cui si fonda tutto ciò che facciamo.
Gli ingenieri sviluppano le idee, usano la galleria del vento ed usano il nostro laboratorio interno per rifinire i prototipi costruiti dai nostri specialisti. Gli atlei professionisti e meccanici ci danno un feedback sulle performance del mondo reale, prima e dopo le competizioni. I tecnici a Speedway, nell’Indiana, stendono le pelli in fibra di carbonio a mano ed esaminiamo ogni millimetro dei nostri prodotti finiti per trovare anche il minimo difetto. I nostri assemblatori interni raggiano, tensionano e centrano ogni ruota che spediamo.
La creatività, la dedizione, l’esperienza ed il duro lavoro di questa comunità costituiscono un processo diverso da ogni altro. Ad ogni passo lungo il cammino c’è un solo scopo: creare le ruote ed i componenti più veloci del mondo.
Il materiale di ogni singolo componente viene sottoposto a controlli qualità secondo metodi consolidati prima di raggiungere la fase di produzione.
Ogni lotto di compound per battistrada è testato in laboratorio. I risultati di tali test vengono inclusi in un protocollo e messsi in archivio per diversi anni.
Campioni di prova di pneumatici tubolari/clinchers vengono rilevati da ogni lotto di composto di gomma. Questi pneumatici sono poi sottoposti a test in condizioni estreme nei nostri laboratori dinamici per diverse migliaia di chilometri.
Ad ogni pneumatico finito viene applicato un numero di serie unico – il certificato di nascita del pneumatico. Questo indica la persona che l’ha costruito, la data, nonchè i materiali usati per la struttura esterna e il battistrada.
La vulcanizzazione del pneumatico è controllata automaticamente dal computer. Ogni pneumatico finito è fornito di un protocollo che spiega le regole seguite nel processo di vulcanizzazione. Questo protocollo è archiviato per diversi anni.
Ogni pneumatico tubolare/clicher è testato contro perdite d’aria. Viene gonfiato fino a 10 bar/145 psi per 24 ore.
In ultimo, i pneumatici tubolari e clincher subiscono controlli per verificare che siano perfettamente circolari, della misura corretta e che siano stati costruiti perfettamente nei minimi particolari. Tale controllo viene fatto osservando e toccando accuratamente ogni parte del pneumatico. La misura è controllata tramite uno strumento apposito.
I nostri prodotti sono testati nei laboratori tramite attrezzature all’avanguardia:
I nostri pneumatici sono inoltre testati da squadre professionistiche e da atleti di prima classe in situazioni reali.
The source of life for Zero Gravity, along with many other things, resides at this 6,000 square foot, cypress frame workshop.
Along with a pretoria of CNC machines, here you will find our brakes being handmade with the highest quality parts and craftmanship, a human-powered submarine, and 30 foot deep, cave-light lagoon out back.
Lake strives to help you reach your goals. Whether you are road racing, mountain biking, competing in triathlons, winder riding, commuting or making trips to the corner store, successful cycling starts at the feet. It is the most important point of contact with your bike. It’s the piston that drives you forward. Lake understands that and for over 25 years we’ve led the industry in innovation and design that equals sucess…so you can focus on the ride.
Lake strives to help you reach your goals. Whether you are road racing, mountain biking, competing in triathlons, winder riding, commuting or making trips to the corner store, successful cycling starts at the feet. It is the most important point of contact with your bike. It's the piston that drives you forward. Lake understands that and for over 25 years we've led the industry in innovation and design that equals sucess...so you can focus on the ride.
Questo home trainer è stato progettato da Greg Lemond (3 volte vincitore del Tour de France e 2 volte vincitore del campionato del mondo professionisti).
A differenza di tutti gli altri home trainer non utilizza la ruota posteriore, ma la bicicletta viene fissata saldamente all’home trainer stesso tramite uno sgancio rapido identico a quelli normalmente usati per fissare le ruote.
I vantaggi sono molteplici:
In particolare è consigiato per un allenamento professionale indoor, per le fasi di riscaldamento prima delle prove a cronometro, prima delle gare di MTB ecc.
Lemond Revolution è utilizzato dal Garmin Pro Tour Team.
Video: