Argon 18 element 80

Telaio in alluminio 2080T3 triplo spessore.

Caratteristiche principali:

• Horizontal Dual System: per la parte inferiore del telaio viene privilegiata la rigidità per la massima trasmissione dell’energia. Per quella superiore è preferibile invece l’assorbimento delle vibrazioni per aumentare la comodità. Risultato: riduzione di quasi il 20% del peso del telaio, aumento delle prestazioni e del comfort.

• Forcella anteriore + posteriore: le 2 parti a contatto con le ruote sono progettate  in modo da garantire il medesimo comportamento su strada anche se costruite in materiali differenti. La forcella E80 è un’esclusiva Argon18.

Peso telaio: 1650 grammi.  Peso forcella 495 grammi.

Il prezzo del kit comprende: telaio + serie sterzo + forcella + reggisella aero + corpi freno.

Argon18 gallium pro

Telaio monoscocca costruito in fibra di carbonio 6600 Alto Modulo Nano-tech.

Caratteristiche principali:

• Horizontal Dual System: per la parte inferiore del telaio viene privilegiata la rigidità per la massima trasmissione dell’energia. Per quella superiore è preferibile invece l’assorbimento delle vibrazioni per aumentare la comodità. Risultato: riduzione di quasi il 20% del peso del telaio, aumento delle prestazioni e del comfort.

• Sterzo 3D: consente di avere per ogni telaio 3 diverse lunghezze di tubo sterzo. questo sistema brevettato permette di assumere con lo stesso telaio una posizione più  confortevole a seconda degli usi (granfondo, circuiti ecc.).

• Forcella GA31: la forcella GA31 è un’esclusiva Argon18. La progettazione della forcella anteriore e del carro posteriore viene effettuata in simbiosi in modo da ottenere l’equilibrio migliore tra la parte anteriore posteriore della bicicletta.

• Pesi: telaio 940 gr. (taglia M)   forcella 356 gr.

Il prezzo del kit comprende: telaio + forcella + serie sterzo 3D + reggisella

Rauler talada

Questi telai sono completamente costruiti a mano nel nostro laboratorio di Reggio Emilia. Lo storico marchio Rauler produce fin dai primi anni settanta telai in acciaio sia a congiunzioni saldobrasate sia a saldatura tig e negli ultimi 7-8 anni è stata a questa affiancata la produzione di telai in carbonio fasciati.

Ogni telaio è costruito su specifiche del cliente (non abbiamo disponibile alcuna misura standard) sia come misure e geometrie che come verniciature e personalizzazioni.

Le tubazioni sono disponibili sono svariate. Tra queste abbiamo sempre a magazzino: Columbus, Dedacciai e Amadeus. 

I tempi di realizzazione (dalla costruzione del telaio vero e proprio alla fasciatura ed infine alla verniciatura) variano da un minimo di 15 ad un massimo di 30 giorni dall’ordine.

Per i clienti più esigenti offriamo la possibilità, previo appuntamento,  di assistere personalmente alla costruzione del telaio (ad eccezione della fasciatura).

Peso telaio 860 gr. verniciato e con accessori (collarino reggisella e fascetta deragliatore in carbonio BTP).  Peso forcella in carbonio monoscocca 295 gr.  

Il prezzo è comprensivo di forcella e serie sterzo.

Rauler quara

Questi telai sono completamente costruiti a mano nel nostro laboratorio di Reggio Emilia. Lo storico marchio Rauler produce fin dai primi anni settanta telai in acciaio sia a congiunzioni saldobrasate sia a saldatura tig e negli ultimi 7-8 anni è stata a questa affiancata la produzione di telai in carbonio fasciati.

Ogni telaio è costruito su specifiche del cliente (non abbiamo disponibile alcuna misura standard) sia come misure e geometrie che come verniciature e personalizzazioni.

Le tubazioni sono disponibili sono svariate. Tra queste abbiamo sempre a magazzino: Columbus, Dedacciai e Amadeus. 

I tempi di realizzazione (dalla costruzione del telaio vero e proprio alla fasciatura ed infine alla verniciatura) variano da un minimo di 15 ad un massimo di 30 giorni dall’ordine.

Per i clienti più esigenti offriamo la possibilità, previo appuntamento,  di assistere personalmente alla costruzione del telaio (ad eccezione della fasciatura).

Peso telaio 1300 gr. incluso di reggisella integrato, verniciato e con accessori.  Peso forcella in carbonio 370 gr.  

Il prezzo è comprensivo di forcella e serie sterzo.

Rauler valestra

Questi telai sono completamente costruiti a mano nel nostro laboratorio di Reggio Emilia. Lo storico marchio Rauler produce fin dai primi anni settanta telai in acciaio sia a congiunzioni saldobrasate sia a saldatura tig e negli ultimi 7-8 anni è stata a questa affiancata la produzione di telai in carbonio fasciati.

Ogni telaio è costruito su specifiche del cliente (non abbiamo disponibile alcuna misura standard) sia come misure e geometrie che come verniciature e personalizzazioni.

Le tubazioni sono disponibili sono svariate. Tra queste abbiamo sempre a magazzino: Columbus, Dedacciai e Amadeus. 

I tempi di realizzazione (dalla costruzione del telaio vero e proprio alla fasciatura ed infine alla verniciatura) variano da un minimo di 15 ad un massimo di 30 giorni dall’ordine.

Per i clienti più esigenti offriamo la possibilità, previo appuntamento,  di assistere personalmente alla costruzione del telaio (ad eccezione della fasciatura).

Peso telaio 1250-1300 gr. verniciato e con accessori.  Peso forcella in carbonio 390 gr.  

Il prezzo è comprensivo di forcella e serie sterzo.

Rauler montalto

Questi telai sono completamente costruiti a mano nel nostro laboratorio di Reggio Emilia. Lo storico marchio Rauler produce fin dai primi anni settanta telai in acciaio sia a congiunzioni saldobrasate sia a saldatura tig e negli ultimi 7-8 anni è stata a questa affiancata la produzione di telai in carbonio fasciati.

Ogni telaio è costruito su specifiche del cliente (non abbiamo disponibile alcuna misura standard) sia come misure e geometrie che come verniciature e personalizzazioni.

Le tubazioni sono disponibili sono svariate. Tra queste abbiamo sempre a magazzino: Columbus, Dedacciai e Amadeus. 

I tempi di realizzazione (dalla costruzione del telaio vero e proprio alla fasciatura ed infine alla verniciatura) variano da un minimo di 15 ad un massimo di 30 giorni dall’ordine.

Per i clienti più esigenti offriamo la possibilità, previo appuntamento,  di assistere personalmente alla costruzione del telaio (ad eccezione della fasciatura).

Peso telaio 1250-1300 gr. verniciato e con aceessori.  Peso forcella in carbonio 390 gr.  

Il prezzo è comprensivo di forcella e serie sterzo.

Rauler roncaglio

Questi telai sono completamente costruiti a mano nel nostro laboratorio di Reggio Emilia. Lo storico marchio Rauler produce fin dai primi anni settanta telai in acciaio sia a congiunzioni saldobrasate sia a saldatura tig e negli ultimi 7-8 anni è stata a questa affiancata la produzione di telai in carbonio fasciati.

Ogni telaio è costruito su specifiche del cliente (non abbiamo disponibile alcuna misura standard) sia come misure e geometrie che come verniciature e personalizzazioni.

Le tubazioni sono disponibili sono svariate. Tra queste abbiamo sempre a magazzino: Columbus, Dedacciai e Amadeus. 

I tempi di realizzazione (dalla costruzione del telaio vero e proprio alla fasciatura ed infine alla verniciatura) variano da un minimo di 15 ad un massimo di 30 giorni dall’ordine.

Per i clienti più esigenti offriamo la possibilità, previo appuntamento,  di assistere personalmente alla costruzione del telaio (ad eccezione della fasciatura).

Peso telaio 1250-1300 gr. verniciato e con aceessori.  Peso forcella in carbonio 390 gr.  

Il prezzo è comprensivo di forcella e serie sterzo.

Argon 18 gallium

Telaio monoscocca costruito in fibra di carbonio 6003 Alto Modulo Nano-tech.

Caratteristiche principali:

• Horizontal Dual System: per la parte inferiore del telaio viene privilegiata la rigidità per la massima trasmissione dell’energia. Per quella superiore è preferibile invece l’assorbimento delle vibrazioni per aumentare la comodità. Risultato: riduzione di quasi il 20% del peso del telaio, aumento delle prestazioni e del comfort.

• Sterzo 3D: consente di avere per ogni telaio 3 diverse lunghezze di tubo sterzo. questo sistema brevettato permette di assumere con lo stesso telaio una posizione più  confortevole a seconda degli usi (granfondo, circuiti ecc.).

• Forcella GA31: la forcella GA31 è un’esclusiva Argon18. La progettazione della forcella anteriore e del carro posteriore viene effettuata in simbiosi in modo da ottenere l’equilibrio migliore tra la parte anteriore posteriore della bicicletta.

• Pesi: telaio 1100 gr. (taglia M)   forcella 374 gr.

Argon 18 platinum

Telaio monoscocca costruito in fibra di carbonio 5600 Alto Modulo.

Caratteristiche principali:

• S3 System: grazie a questo sistema costruttivo, i tubi orizzontale ed obliquo variano di diametro a seconda della taglia del telaio. In questo modo si ottiene un telaio che aumenta in rigidità con l’aumentare della misura.

• Horizontal Dual System: per la parte inferiore del telaio viene privilegiata la rigidità per la massima trasmissione dell’energia. Per quella superiore è preferibile invece l’assorbimento delle vibrazioni per aumentare la comodità. Risultato: riduzione di quasi il 20% del peso del telaio, aumento delle prestazioni e del comfort.

• Forcella anteriore + posteriore: le 2 parti a contatto con le ruote sono costruite con gli stessi materiali e con lo stesso procedimento costruttivo in modo da garantire il medesimo comportamento su strada.
• Pesi: telaio 1225 gr. (taglia M)   forcella 375 gr.

La tabella con tutte le quote delle varie taglie può essere scaricata nella sezione download.

Il telaio Platinum è stato utilizzato con successo nella stagione 2007dal team professionistico femminile Express Copy e sarà utilizzato dal team professionistico UCI/Continental FRF-Courriers/NSWIS.

Argon 18 element 114

Si tratto di un telaio assolutamente rivoluzionario nel campo del triathlon e delle corse contro il tempo costruito in carbonio monoscocca 6006 Alto Modulo. Le sue particolarità sono:

• Design integrato: oltre al telaio il kit comprende la forcella in carbonio integrata nello sterzo, il manubrio in carbonio integrato nella forcella, il reggisella a profilo alare, la coppia di freni e la serie sterzo.
• ONEness Concept: è una nuova concezione per quel che riguarda la parte frontale del telaio. La forcella, oltre ad avere i fori dal profilo alare, ricopre integralmente il tubo di sterzo. Il freno anteriore non è montato come d’abitudine davanti alla forcella ma posteriormento in modo da rimanere nascosto dalla stessa. Il manubrio, completamente costruito in carbonio Alto Modulo è montato direttamente sulla forcella ed evita l’utilizzo dell’attacco manubrio.  Il tutto permette un assetto aerodinamico senza paragoni.
• Dimensione variabile dei tubi: tutti i tubi che compongono il telaio hanno dimensioni e profili differenti in quanto tengono in considerazione i flussi aerodinamici che si creano con il movimento del mezzo e del ciclista. Per ottenere la massima resa sono stati necessari numerosi test in galleria del vento con il campione di triathlon Torbjorn Sindballe.
• Reggisella alare in carbonio 2 posizioni: ruotando lo stesso si può variare l’inclinazione del tubo piantone a 76° oppure a 78°.
• Forcellini posteriori orizzontali: è possibile regolare al millimetro le distanza dal centro della ruota al centro del movimento centrale e seconda della copertura montata per permettare alla ruota di essere il più aderente possibile al tubo piantone.
• Passaggio cavi interno: tutte le trasmissioni sono interne al telaio per la migliore resa aerodinamica.

Peso telaio 1425 grammi. Peso forcella 595 grammi.

Il prezzo del kit comprende: telaio + forcella + serie sterzo + reggisella aero + manubrio integrato in carbonio + 2 coppie di appendici in carbonio + leve freno in carbonio + corpi freno.

Argon 18 element 112

Si tratto di un telaio assolutamente rivoluzionario nel campo del triathlon e delle corse contro il tempo costruito in carbonio monoscocca 5606 Alto Modulo. Le sue particolarità sono:

• Design integrato: oltre al telaio il kit comprende la forcella in carbonio, il reggisella a profilo alare e la serie sterzo. 
• Dimensione variabile dei tubi: tutti i tubi che compongono il telaio hanno dimensioni e profili differenti in quanto tengono in considerazione i flussi aerodinamici che si creano con il movimento del mezzo e del ciclista. Per ottenere la massima resa sono stati necessari numerosi test in galleria del vento con il campione di triathlon Torbjorn Sindballe.
• Reggisella alare in carbonio 2 posizioni: ruotando lo stesso si può variare l’inclinazione del tubo piantone a 76° oppure a 78°.
• Forcellini posteriori orizzontali: è possibile regolare al millimetro le distanza dal centro della ruota al centro del movimento centrale e seconda della copertura montata per permettare alla ruota di essere il più aderente possibile al tubo piantone.
• Passaggio cavi interno: tutte le trasmissioni sono interne al telaio per la migliore resa aerodinamica.

Peso telaio 1550 grammi.  Peso forcella 450 grammi.

Il prezzo del kit comprende: telaio + forcella + serie sterzo + reggisella aero.

Argon18 mercury

Argon18 krypton

Telaio monoscocca costruito in fibra di carbonio 5600 Alto Modulo.

Caratteristiche principali:

• S3 System: grazie a questo sistema costruttivo, i tubi orizzontale ed obliquo variano di diametro a seconda della taglia del telaio. In questo modo si ottiene un telaio che aumenta in rigidità con l’aumentare della misura.

• Horizontal Dual System: per la parte inferiore del telaio viene privilegiata la rigidità per la massima trasmissione dell’energia. Per quella superiore è preferibile invece l’assorbimento delle vibrazioni per aumentare la comodità. Risultato: riduzione di quasi il 20% del peso del telaio, aumento delle prestazioni e del comfort.

• Forcella anteriore + posteriore: le 2 parti a contatto con le ruote sono costruite con gli stessi materiali e con lo stesso procedimento costruttivo in modo da garantire il medesimo comportamento su strada.

• Pesi: telaio 1225 gr. (taglia M)   forcella 375 gr.

 Il prezzo del kit comprende: telaio + forcella + serie sterzo.