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il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti
Vedi: Prodotti Corima
La Winium+ MCC è la seconda ruota Corima a raggi con costruzione completamente in carbonio. Il cerchio con profilo da 24mm. è completamente in carbonio 12k. Il peso della coppia è di 980 gr.
Il mozzo è completamente in carbonio 3k all’anteriore e carbonio 3k + flangia destra in alluminio al posteriore.
I raggi sono in carbonio UD a forma conica per la migliore aerodinamica e robustezza.
Le ruote Corima Winium+ MCC hanno superato il test UCI e sono quindi utilizzabili per qualsiasi tipo di competizione.
Caratteristiche teniche:
Pesi: ruota anteriore 410 grammi ruota posteriore 570 grammi.
Altezza profilo: 24 millimetri.
Mozzi: Corima in carbonio 2 cuscinetti anteriore e 4 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.
Raggiatura: anteriore 12 in carbonio UD posteriore 12 in carbonio UD
Diametro: 28"
Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.
Accessori: ogni ruota a raggi Corima è fornita di borsa portaruota, 1 coppia di pattini specifici per carbonio, sgancio rapido in titanio e prolunga valvola.
Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.
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La Aero+ MCC è la prima ruota Corima a raggi con costruzione completamente in carbonio. Il cerchio con profilo da 47mm. è in carbonio 12k sulla pista frenante e 3k nella parte interna del cerchio e all’attaccatura dei raggi. Il peso della coppia è di 1080 gr.
Il mozzo è completamente in carbonio 3k all’anteriore e carbonio 3k + flangia destra in alluminio al posteriore.
I raggi sono in carbonio UD a forma conica per la migliore aerodinamica e robustezza.
Questa ruota è risultata vincitrice del premio "Innovazione del JEC 2010" (Salone mondiale dei materiali compositi) nella categoria Articoli Sportivi, e della stella dell’Observeur du Design 2010 di Parigi:
http://www.youtube.com/observeurdudesign
Le ruote Corima Aero+ MCC hanno superato il test UCI e sono quindi utilizzabili per qualsiasi tipo di competizione.
Caratteristiche teniche:
Pesi: ruota anteriore 460 grammi ruota posteriore 620 grammi.
Altezza profilo: 47 millimetri.
Mozzi: Corima in carbonio 2 cuscinetti anteriore e 4 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.
Raggiatura: anteriore 12 in carbonio UD posteriore 12 in carbonio UD
Diametro: 28"
Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.
Accessori: ogni ruota a raggi Corima è fornita di borsa portaruota, 1 coppia di pattini specifici per carbonio, sgancio rapido in titanio e prolunga valvola.
Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.
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Vedi: Prodotti Zipp
Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili.
Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all’orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza.
Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un’accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo … È tutta una questione di gusto personale.
Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d’azione più ampio della creatività e della della dedizione all’eccellenza nel design dello staff d’ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata.
Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 900.
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Vedi: Prodotti Zipp
Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili.
Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all’orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza.
Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un’accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo … È tutta una questione di gusto personale.
Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d’azione più ampio della creatività e della della dedizione all’eccellenza nel design dello staff d’ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata.
Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 1080.
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Vedi: Prodotti Zipp
Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili.
Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all’orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza.
Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un’accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo … È tutta una questione di gusto personale.
Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d’azione più ampio della creatività e della della dedizione all’eccellenza nel design dello staff d’ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata.
Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 808.
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Vedi: Prodotti Zipp
Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili.
Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all’orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza.
Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un’accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo … È tutta una questione di gusto personale.
Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d’azione più ampio della creatività e della della dedizione all’eccellenza nel design dello staff d’ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata.
Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 404.
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Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili.
Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all’orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza.
Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un’accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo … È tutta una questione di gusto personale.
Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d’azione più ampio della creatività e della della dedizione all’eccellenza nel design dello staff d’ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata.
Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 303.
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Vedi: Prodotti Zipp
Se la vittoria è il traguardo da raggiungere implacabilmente, ogni grammo eliminato e frazione di watt risparmiata sono le tappe che portano al successo. Per fare luce su questo percorso, ZEDTECH sguinzaglia le più moderne armi velocistiche di Zipp con una schiera di caratteristiche personalizzabili.
Per la velocità senza compromessi, tutti i set di ruote e i dischi ZEDTECH sono caratterizzate da mozzi con puntinatura che sono estremamente difficili da produrre, ma che sono in grado di erodere 4-9 secondi da una prova cronometro su 40 km. I cuscinetti opzionali in ceramica al nitruro di silicio sono i più precisi al mondo e sottraggono altri 2-3 attimi all’orologio. Per i cerchi ZEDTECH, gli scalatori possono scegliere la versione laminata SL per sbarazzarsi di alcuni grammi in più mentre i corridori esplosivi possono scegliere il modello SS per assicurarsi una maggiore robustezza.
Una volta completate le scelte tecniche desiderate, ZEDTECH consente di personalizzare le ruote dei sogni con una miriade di colori a scelta. È possibile effettuare una selezione fra i cinque colori di nipples anodizzati (rosso, argento, nero, grigio fumo e oro) e i sei colori dei terminali dei mozzi (rosso, blu, rosa, argento, grigio e oro). Inoltre è possibile selezionare qualsiasi colore Pantone® per le decalcomanie. È possibile formulare un’accurata combinazione per biciclette, kit per squadre, università e addirittura per il cane, se si riesce a farlo stare fermo … È tutta una questione di gusto personale.
Per Zipp, ZEDTECH rappresenta il campo d’azione più ampio della creatività e della della dedizione all’eccellenza nel design dello staff d’ingegneri. Quindi se non ci si accontenta di niente di meno che il massimo, la scelta da fare è scontata.
Per le caratteristiche tecniche visitare la pagina relativa al modello 202.
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Di solito si crede che l’aerodinamica sia la scienza della riduzione della resistenza. Infatti si desidera incontrare la minima resistenza possibile dalle attrezzature mentre si sviluppa la massima potenza possibile rimanendo sulla bicicletta. Sub-9 disc di Zipp si sbarazza di questa nozione generando una spinta in avanti a determinate angolazioni del vento in combinazione con la copertura Tangente. Come una barca a vela che vira di prua al vento, così Sub-9 è in grado di fornire una spinta in avanti.
Si è ottenuto un risultato apparentemente impossibile applicando quanto appreso dall’evoluzione di 1080 e 808 a quanto già noto in merito ai dischi. Inserita nel profilo del cerchio toroidale brevettato, la forma di Sub-9 è eccentrica, ma funziona controllando il flusso d’aria lungo il bordo d’entrata e di uscita della ruota. E proprio come le ruote senza disco, Sub-9 assorbe gli impatti e le vibrazioni dalla superficie stradale assicurando il comfort lungo il tragitto di una lunga tappa in bicicletta.
Le aziende alle volte parlano dei propri prodotti in grado di offrire la "spinta supplementare", ma in senso metaforico. Sub-9 di Zipp offre fisicamente questa spinta. Anche in Zipp si crede che si tratti di un risultato davvero stupefacente. E i grandi del Tour de France di Garmin-Chipotle, David Millar e Christian Vande Velde, ne sono convinti.
- altezza profilo n/a.
- larghezza cerchio 27,5 mm.
- peso posteriore 1003 gr.
Disponibile nelle versioni tubolare, PowerTap tubolare.
Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 104 secondi o 34 watt (abbinata ad una 808 anteriore).
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Il grande lancio pubblicitario di Sub-9 a resistenza aerodinamica negativa è comprensibile, ma la 900 rimane il disco di riferimento per alcuni dei ciclisti e dei triatleti di fama mondiale fra cui il Team CSC-Saxo Bank. Questa roccaforte della linea Zipp è disponibile in una miriade di configurazioni anche con mozzi PowerTap sia per le versioni tubolari che per quelle a copertoncino.
La versione tubolare di 900 corrisponde ad una delle ruote a disco più leggere del mondo. Con i suoi 936 grammi, affronta i percorsi più ricchi di colline con estrema semplicità consentendo accelerazioni brucianti. Allo stesso tempo risulta tanto solida da poter sopportare le scariche di potenza delle categorie mondiali nei velodromi.
Zipp è stata fondata 20 anni fa per la produzione di dischi in fibra di carbonio destinati ad essere più leggeri e veloci di tutti gli altri concorrenti di quell’epoca. Oggi, la 900 riflette ancora questo impegno nell’offrire lo strumento ideale per affrontare qualsiasi situazione.
- altezza profilo n/a.
- larghezza cerchio 21 mm.
- peso posteriore 936 gr.
Disponibile nelle versioni tubolare, PowerTap tubolare.
Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 88 secondi o 29 watt (abbinata ad una 808 anteriore).
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Quando Carlos Sastre ha raggiunto il via per la prova finale e cruciale a cronometro del Tour de France del 2008, molti esperti si aspettavano di vedere evaporare il suo vantaggio di 1’34” su Cadel Evans. Ma Carlos ha corso la cronotappa della sua vita salvando la maglia gialla grazie, in parte, alla ruota anteriore Zipp 1080, ovvero la ruota aerodinamica non disco più veloce del mondo. Ma se il suo straordinario profilo da 108 mm porta a pensare che si tratti di un handicap con il vento laterale, è meglio ripensarci. La forma del cerchio bombata, tutelata da brevetto, e la puntinatura costituiscono la soluzione definitiva nell’aerodinamica per tagliare il vento sviluppando una forza laterale non superiore ad una ruota a 3 razze. Con la velocità maggiore di oltre 29 secondi su 40 km rispetto ad una coppia di ruote a 3 razze e con il guadagno di 9 secondi per ogni tratto di 40 km rispetto alla precedente ruota più veloce del mondo, ovvero il modello 808 di Zipp, il modello 1080 è veramente l’arma preferita quando i secondi contano veramente.
Grazie alla tecnologia Carbon Bridge per la versione tubolare e M2CM per quella da copertoncino ed i nipples esterni a garanzia della praticità, 1080 offre velocità allo stato puro senza tracce di debolezza.
- altezza profilo 108mm.
- larghezza cerchio 27,5mm.
- peso anteriore 775 gr.
- peso posteriore 888 gr.
Disponibile nella versione tubolare strada.
Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 90 secondi o 30 watt.
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Quando è stata lanciata la 808 con un profilo di 81 mm, era considerata principalmente come un set di ruote da triathlon e da prova a cronometro. Questo modello ha raggiunto risultati molto buoni in queste discipline, ottenendo un Campionato del Mondo di Ironman con Normann Stadler e la prova cronometro del Tour de France più veloce della storia con David Zabriskie. Tuttavia l’808 è stato visto di recente con maggiore frequenza nelle gare su strada. Fabian Cancellara, un vero attivista delle cronotappe, ha portato l’808 alla vittoria con il suo marchio di fabbrica, gli attacchi da solista nell’ultimo chilometro di gara, al Tour de France e alla Milano – San Remo, ed è stato Fabian a dichiarare che "Per me la 808 è la nuova 404."
Non siamo ancora preparati a dichiararlo ufficialmente, ma annunceremo presto che la versione del 2009, completamente riprogettata, è la ruota da gara su strada più veloce in assoluto. La nuova forma del cerchio completamente toroidale utilizza gli accorgimenti progettuali delle evoluzioni della 1080 e della Sub-9 per ridurre ulteriormente la resistenza aerodinamica di 8-25 grammi rispetto alla versione iniziale della 808. Questo aspetto corrisponde ad un risparmio su strada di 2-7 watt di potenza per una coppia di ruote a 30 miglia all’ora. Ma forse Fabian ha ragione … dopo tutto.
- altezza profilo 81mm.
- larghezza cerchio 26,53mm.
- peso anteriore 672 gr.
- peso posteriore 790 gr.
Disponibile nelle versioni tubolare, PowerTap tubolare, cyclocross
Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 81 secondi o 27 watt.
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Dalla strada al triathlon alla pista, dai traguardi in cima alle montagne alle volate sul campo, la 404 ce la fa in tutti i campi. L’altezza del suo cerchi da 58 mm è il pezzo classico dell’arsenale di Zipp e ha portato gli atleti alla vittoria dai giorni di Mark Allen e Jacky Durand a Frank Schleck e Carlos Sastre. La 404 ha conquistato Queen K, Alpe d’Huez ed un’infinità di tappe dei tour e di campionati del mondo. Per il 2009 è risultata più veloce che mai con una forma del cerchio completamente toroidale ottenuta dai progetti 1080 e Sub-9. Grazie ad un processo di perfezionamento di oltre 100 ore di collaudo in galleria del vento durante lo sviluppo contemporaneo alla nuova 808, la nuova 404 presenta una resistenza aerodinamica ridotta ad ogni angolazione da 0 a 30 gradi.
Se fossimo mai in grado di sviluppare un set di ruote, quel set sarebbe proprio così. Ma sarebbe almeno disponibile in oltre 10 configurazioni fra cui anche PowerTap. La missione di Zipp sin dagli esordi è stata quella di realizzare ruote che consentano di vincere e non esiste gara che sia fuori dalla portata della 404.
- altezza profilo 58mm.
- larghezza cerchio 24mm.
- peso anteriore 568 gr.
- peso posteriore 682 gr.
Disponibile nelle versioni tubolare, copertoncino, PowerT
Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km 71 secondi o 23 watt
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Vedi: Prodotti Zipp
Ogni ruota Zipp è progetta per essere versatile, ma la 303 potrebbe essere in assoluto la ruota con queste caratteristiche includendo tutte le proprietà aerodinamiche dei cerchi più profilati in un unico set di ruote solo 101 grammi più pesante rispetto al modello più leggero, le 202. Essendo impiegato in tutti i tipi di situazioni sin dalla sua uscita nel 1999, alcuni dei migliori risultati delle 303 negli ultimi anni vengono da corridori minori, come la campionessa della Coppa del Mondo ITU Emma Snowsill alla ricerca di un ruote meno sollecitate da forti venti laterali. E poi ci sono ancora i pezzi da novanta del Garmin-Chipotle e CSC-Saxo Bank che lo apprezzano. E chissà perché…
La 303 è disponibile con cerchi per tubolari impiegando il sistema Carbon Bridge, i cerchi per copertone con profilo in alluminio dotati della tecnologia brevettata M2CM, in una configurazione da ciclocross e con un mozzo PowerTap. Da usare a piacere.
altezza profilo 44mm.
larghezza cerchio 22,35mm.
peso anteriore 529 gr.
peso posteriore 653 gr.
Disponibile nelle versioni tubolare, copertoncino, PowerTap tubolare, PowerTap copertoncino, Cyclocross
Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km
48 secondi o 16 watt
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Il 202 è il primo ed il principale set di ruote da scalata. Nonostante il suo sorprendente piazzamento al 4° posto alla Paris-Roubaix in cui è diventata prima ruota al carbonio ad aver mai concluso "l’inferno del nord", il dominio del 202 si trova nelle montagne in cui Carlos Sastre ha dato l’assalto all’Alpe, assalto che gli ha garantito la vittoria del giro. Con un peso di 1.081 grammi a coppia, il 202 si adatta bene allo sforzo in salita, ma anche la ruota da scalata più specializzata deve ancora riportare il corridore ai piedi della scalata e riportarlo nuovamente a valle dalla cima. Quindi Zipp ha progettato il 202 in questo contesto. Essendo il primo set di ruote da scalata sviluppato nella galleria del vento, scorre in modo più efficiente in pianura rispetto alla maggior parte dei cerchioni da 46-50 mm. Inoltre, è tanto resistente da assicurare curve senza passi falsi lungo le discese più pericolose e nelle rapide accelerazioni per rendere le azioni d’attacco ancora più energiche.
Per il 2009 è stato dettagliato nelle specifiche il set di mozzi da 88/188 completamente rinnovato e i nipples sono stati spostati all’esterno per consentire operazioni di manutenzione più facili senza penalizzare l’aerodinamicità.
- altezza profilo 32mm.
- larghezza cerchio 23mm.
- peso anteriore 477 gr.
- peso posteriore 604 gr.
Disponibile nelle versioni tubolare e tubolare PowerTap
Aerodinamica:
Risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km: 42 secondi o 14 watt
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La migliore soluzione per le prove dove è richiesta velocità ed accelerazione. Costruita completamente in fibra di carbonio pre-impregnato, è disponibile in 2 versioni: HR (carbonio alta resistenza) per cronometro strada e triathlon e HM (carbonio alto modulo) per pista, tandem e handy-sport.
Caratteristiche tecniche:
Pesi: ruota anteriore 890 grammi ruota posteriore 1010 grammi.
Mozzi: Corima in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.
Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.
Accessori: ogni ruota monoscocca Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, sgancio rapdo in titanio e prolunga valvola.
Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.
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L’ultima creazione come ruota monoscocca di Corima. Nata dalla pluriennale esperienza della 4 razze, questo nuovo prodotto è particolarmente indicato come ruota anteriore in quanto è in grado di unire un elevato coefficiente aerodinamico ad un altrettanto alto grado di rigidità laterale grazie all’utilizzo di carbonio pre-impregnato HM (alto modulo).
Caratteristiche teniche:
Pesi: ruota anteriore 770 grammi ruota posteriore 870 grammi.
Altezza profilo: 35 millimetri.
Mozzi: Corima in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.
Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.
Accessori: ogni ruota monoscocca Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, sgancio rapdo in titanio e prolunga valvola.
Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.
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Questa ruota è sicuramente la più conosciuta di tutta la produzione Corima. Da quasi 15 anni sul mercato è utilizzata in tutte le discipline (cronometro strada, ciclocross, pista, triathlon/duathlon, handysport) grazie alla sua estrema versatilità. Può essere utilizzata sia come ruota posteriore abbinata ad una 3 razze anteriore, oppure come ruota anteriore abbinata ad una disco posteriore oppure in coppia come ruota da strada o da pista.
Sono disponibili 2 versioni: HR (carbonio alta resistenza) per strada e ciclocross e HM (carbonio alto modulo) per pista ed alte prestazioni in genere.
Caratteristiche tecniche:
Pesi: ruota anteriore 790 grammi ruota posteriore 885 grammi.
Altezza profilo: 35 millimetri.
Mozzi: Corima in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.
Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.
Accessori: ogni ruota monoscocca Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, sgancio rapdo in titanio e prolunga valvola.
Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.
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Versione speciale da ciclocross del modello Winium. Il cerchio risulta circa 3 mm. più alto rispetto a questo modello e soprattutto la tensionatura del raggio è più agevole in quanto il nipple è posizionato all’esterno del cerchio.
Caratteristiche teniche:
Pesi: ruota anteriore 590 grammi ruota posteriore 795 grammi.
Altezza profilo: 24 millimetri.
Mozzi: Corima in carbonio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.
Raggiatura: anteriore 18 Sapim Leader posteriore 24 Sapim Leader nipples esterni
Diametro: 28"
Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.
Accessori: ogni ruota a raggi Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, chiave tiraraggi, sgancio rapido in titanio e prolunga valvola.
Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.
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il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti
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Nata dalla richiesta degli appassionati alla ricerca di una ruota leggera e rigida, la Winium è la scelta migliore per chi predilige i percorsi d montagna. Il cerchio di soli 300 grammi garantisce una fantastica accelerazione ed una guidabilità senza eguali. Da quest’anno è disponibile nella versione + con mozzi in carbonio 3k, raggi Sapim Cx-Ray e raggiatura ridotta al posteriore a 20 raggi.
Caratteristiche teniche:
Pesi: ruota anteriore 490 grammi ruota posteriore 735 grammi.
Altezza profilo: 21 millimetri.
Mozzi: Corima in carbonio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.
Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx-Ray posteriore 20 Sapim Cx 2.4 nipples interni
Diametro: 28"
Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.
Accessori: ogni ruota a raggi Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, chiave tiraraggi, sgancio rapido in titanio e prolunga valvola.
Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.
CATALOGO COMPLETO 2012