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FlashPoint 80

Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

Novità 2008. La nuova entrata nella serie FlashPoint per questa stagione è la fp80. Il cerchio ha un profilo  da 82mm. con alleggiamento del nipple all’interno. Si tratta di una ruota che offre una grande rigidità laterale e soprattutto una resa insuperabile dal punto di vista dell’aerodinamicità. E’ consigliata in particolare per gare in circuito e prove contro il tempo/triathlon.

Caratteristiche teniche:

Pesi: ruota anteriore 979 grammi     ruota posteriore 1142 grammi.

Altezza profilo: 82 millimetri.

Mozzi: FlashPoint in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx    posteriore 20 Sapim Cx     nipples interni

Diametro: 28".

Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in acciaio.

FlasPoint 60

Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

Completamente ridisegnata rispetto al 2007 sotto tutti i punti di vista. Il cerchio ha un profilo tutto nuovo da 60mm. con alleggiamento del nipple all’interno. Si tratta di una ruota che offre una grande rigidità laterale e soprattutto una resa ottima dal punto di vista dell’aerodinamicità. E’ consigliata in particolare per gare in circuito e prove contro il tempo/triathlon.

Caratteristiche teniche:

Pesi: ruota anteriore 828 grammi     ruota posteriore 922 grammi.

Altezza profilo: 60 millimetri.

Mozzi: FlashPoint in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx    posteriore 20 Sapim Cx     nipples interni

Diametro: 28".

Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in acciaio.

FlashPoint 40

Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

Completamente ridisegnata rispetto al 2007, sfrutta l’ormai super affidabile cerchio Zipp con profilo da 38mm.  L’altezza del cerchio rende la FP40 la più versatile delle ruote FlashPoint grazie all’estrema maneggevolezza, al peso contenuto ed alla completa assenza di problemi in caso di giornate con molto vento. E’ perfetta come ruota "da tutti i giorni" e "per tutte le condizioni".

Caratteristiche teniche:

Pesi: ruota anteriore 725 grammi     ruota posteriore 890 grammi.

Altezza profilo: 38 millimetri.

Mozzi: FlashPoint in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx    posteriore 20 Sapim Cx     nipples interni

Diametro: 28".

Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in acciaio.

Zipp 900 disco

Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:
Il grande lancio pubblicitario di Sub-9 a resistenza aerodinamica negativa è comprensibile, ma la 900 rimane il disco di riferimento per alcuni dei ciclisti e dei triatleti di fama mondiale fra cui il Team CSC-Saxo Bank. Questa roccaforte della linea Zipp è disponibile in una miriade di configurazioni anche con mozzi PowerTap sia per le versioni tubolari che per quelle a copertoncino.
  
La versione copertoncino di 900 corrisponde ad una delle ruote a disco più leggere del mondo. Con i suoi 1219 grammi, affronta i percorsi più ricchi di colline con estrema semplicità consentendo accelerazioni brucianti. Allo stesso tempo risulta tanto solida da poter sopportare le scariche di potenza delle categorie mondiali di tutte le discipline.

Zipp è stata fondata 20 anni fa per la produzione di dischi in fibra di carbonio destinati ad essere più leggeri e veloci di tutti gli altri concorrenti di quell’epoca. Oggi, la 900 riflette ancora questo impegno nell’offrire lo strumento ideale per affrontare qualsiasi situazione. 

  • altezza profilo n/a.
  • larghezza cerchio 21 mm.  
  • peso posteriore 1219 gr.      

Disponibile nelle versioni copertoncino, PowerTap copertoncino.

Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 88 secondi o 29 watt (abbinata ad una 808 anteriore).

Tecnologia brevettata M2CM:

 Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l’affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio.

 

La chiave del successo dell’incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l’alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell’alluminio.

 

Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi  al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d’impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Zipp 1080

Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 1 commento Vedi:
Quando Carlos Sastre ha raggiunto il via per la prova finale e cruciale a cronometro del Tour de France del 2008, molti esperti si aspettavano di vedere evaporare il suo vantaggio di 1’34” su Cadel Evans. Ma Carlos ha corso la cronotappa della sua vita salvando la maglia gialla grazie, in parte,  alla ruota anteriore Zipp 1080, ovvero la ruota aerodinamica non disco più veloce del mondo. Ma se il suo straordinario profilo da 108 mm porta a pensare che si tratti di un handicap con il vento laterale, è meglio ripensarci. La forma del cerchio bombata, tutelata da brevetto, e la puntinatura costituiscono la soluzione definitiva nell’aerodinamica per tagliare il vento sviluppando una forza laterale non superiore ad una ruota a 3 razze. Con la velocità maggiore di oltre 29 secondi su 40 km rispetto ad una coppia di ruote a 3 razze e con il guadagno di 9 secondi per ogni tratto di 40 km rispetto alla precedente ruota più veloce del mondo, ovvero il modello 808 di Zipp, il modello 1080 è veramente l’arma preferita quando i secondi contano veramente.

 Grazie alla tecnologia M2CM per la versione da copertoncino ed i nipples esterni a garanzia della praticità, 1080 offre velocità allo stato puro senza tracce di debolezza.

  • altezza profilo 108mm.
  • larghezza cerchio 27,5mm.
  • peso anteriore 775 gr.
  • peso posteriore 888 gr.      

Disponibile nella versione copertoncino strada.

Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 90 secondi o 30 watt.

Tecnologia brevettata M2CM:

 Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l’affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio.

 

La chiave del successo dell’incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l’alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell’alluminio.

 

Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi  al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d’impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Zipp 808

Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

Quando è stata lanciata la 808 con un profilo di 81 mm, era considerata principalmente come un set di ruote da triathlon e da prova a cronometro. Questo modello ha raggiunto risultati molto buoni in queste discipline, ottenendo un Campionato del Mondo di Ironman con Normann Stadler e la prova cronometro del Tour de France più veloce della storia con David Zabriskie. Tuttavia l’808 è stato visto di recente con maggiore frequenza nelle gare su strada. Fabian Cancellara, un vero attivista delle cronotappe, ha portato l’808 alla vittoria con il suo marchio di fabbrica, gli attacchi da solista nell’ultimo chilometro di gara, al Tour de France e alla Milano – San Remo, ed è stato Fabian a dichiarare che "Per me la 808 è la nuova 404."

 

Non siamo ancora preparati a dichiararlo ufficialmente, ma annunceremo presto che la versione del 2009, completamente riprogettata, è la ruota da gara su strada più veloce in assoluto. La nuova forma del cerchio completamente toroidale utilizza gli accorgimenti progettuali delle evoluzioni della 1080 e della Sub-9 per ridurre ulteriormente la resistenza aerodinamica di 8-25 grammi rispetto alla versione iniziale della 808. Questo aspetto corrisponde ad un risparmio su strada di 2-7 watt di potenza per una coppia di ruote a 30 miglia all’ora. Ma forse Fabian ha ragione … dopo tutto.

  • altezza profilo 81,25mm.
  • larghezza cerchio 24mm.
  • peso anteriore 887 gr.
  • peso posteriore 1004 gr.      

Disponibile nelle versioni copertoncino, PowerTap copertoncino, cyclocross

Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h 81 secondi o 27 watt.

 

Tecnologia brevettata M2CM:

 Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l’affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio.

 

La chiave del successo dell’incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l’alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell’alluminio.

 

Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi  al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d’impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Zipp 404

Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:
Dalla strada al triathlon alla pista, dai traguardi in cima alle montagne alle volate sul campo, la 404 ce la fa in tutti i campi. L’altezza del suo cerchi da 58 mm è il pezzo classico dell’arsenale di Zipp e ha portato gli atleti alla vittoria dai giorni di Mark Allen e Jacky Durand a Frank Schleck e Carlos Sastre. La 404 ha conquistato Queen K, Alpe d’Huez ed un’infinità di tappe dei tour e di campionati del mondo. Per il 2009 è risultata più veloce che mai con una forma del cerchio completamente toroidale ottenuta dai progetti 1080 e Sub-9. Grazie ad un processo di perfezionamento di oltre 100 ore di collaudo in galleria del vento durante lo sviluppo contemporaneo alla nuova 808, la nuova 404 presenta una resistenza aerodinamica ridotta ad ogni angolazione da 0 a 30 gradi.
 
Se fossimo mai in grado di sviluppare un set di ruote, quel set sarebbe proprio così. Ma sarebbe almeno disponibile in oltre 10 configurazioni fra cui anche PowerTap. La missione di Zipp sin dagli esordi è stata quella di realizzare ruote che consentano di vincere e non esiste gara che sia fuori dalla portata della 404.  
  •  altezza profilo 58mm.
  •  larghezza cerchio 22,50 mm.
  •  peso anteriore 750 gr.
  •  peso posteriore 865 gr.                                                                      

Disponibile nelle versioni copert. e PowerTap copert.                                                

Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km 71 secondi o 23 watt 

 

Tecnologia brevettata M2CM:

Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l’affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio.

 

La chiave del successo dell’incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l’alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell’alluminio.

 

Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi  al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d’impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

Zipp 303

Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 1 commento Vedi:

Ogni ruota Zipp è progetta per essere versatile, ma la 303 potrebbe essere in assoluto la ruota con queste caratteristiche includendo tutte le proprietà aerodinamiche dei cerchi più profilati in un unico set di ruote solo 101 grammi più pesante rispetto al modello più leggero, le 202. Essendo impiegato in tutti i tipi di situazioni sin dalla sua uscita nel 1999, alcuni dei migliori risultati delle 303 negli ultimi anni vengono da corridori minori, come la campionessa della Coppa del Mondo ITU Emma Snowsill alla ricerca di un ruote meno sollecitate da forti venti laterali. E poi ci sono ancora i pezzi da novanta del Garmin-Chipotle e CSC-Saxo Bank che lo apprezzano. E chissà perché…                                           

La 303 è disponibile con cerchi per tubolari impiegando il sistema Carbon Bridge, i cerchi per copertone con profilo in alluminio dotati della tecnologia brevettata M2CM, in una configurazione da ciclocross e con un mozzo PowerTap. Da usare a piacere.    

 

  • altezza profilo 44,15mm.
  • larghezza cerchio 21,50mm.
  • peso anteriore 744 gr.

  • peso posteriore 869 gr.    

      Disponibile nelle versioni copertoncino, PowerTap copertoncino, Cyclocross

    Aerodinamica: risparmio in termini di tempi e watt oltre i 40 km/h: 48 secondi o 16 watt.

    Tecnologia brevettata M2CM:

    Le forme aerodinamiche di Zipp sono le più veloci del mondo e la tecnologia M2CM produce cerchi pressoché indistruttibili con l’affidabilità di una superficie di frenata in alluminio mantenendo la qualità di scorrimento dei cerchioni tubolari. Questa combinazione è imbattibile per qualsiasi altra ruota per copertoncino in carbonio.

     

    La chiave del successo dell’incomparabile resistenza e durata dei cerchi con il profilo esterno in alluminio è il processo M2CM che fonde in modo permanente il cerchio in alluminio con un peso inferiore ai 200 grammi ad una struttura in carbonio dotata della stessa anima dei cerchi tubolari e delle bombatura aerodinamica che agisce come una molla a foglia per rinforzare l’alluminio durante gli impatti. I raggi si allacciano in modo diretto al corpo in carbonio creando un cerchio completamente strutturale che unisce il piacere di marcia su carbonio alle prestazioni di frenata dell’alluminio.

     

    Con M2CM, gli anelli Zipp sono i cerchi più solidi  al mondo. Il modello 404 ha superato un maltrattamento di oltre 10.000 miglia su sterrati (che in particolare Zipp sconsiglia). Mentre 808 ha superato tutti i concorrenti nei test d’impatto sia negli Stati Uniti che in Europa.

     

     

     

     

     

     

    • Zipp team issue

    Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:
    I ciclisti e i triatleti professionisti Zipp hanno a disposizione una porzione di ruote con cui divertirsi, ma la maggior parte desidera ancora un set di ruote affidabile, ma da competizione, per gli allenamenti quotidiani. Per questo è possibile utilizzare l’edizione team realizzata a mano munita dell’affidabilità dei cerchi in alluminio a basso profilo, caratterizzati dagli esclusivi indicatori d’usura dei freni, da 28 raggi anteriori e 32 raggi posteriori. Inizialmente progettato per CSC-Saxo Bank, ma impiegato da molti altri atleti del gruppo Zipp, l’edizione team è dotata di numerosissimi accorgimenti per la competizione come ad esempio i raggi più sottili al mondo, il raggio CX Sapim ed i cerchi di produzione svizzera.

    L’edizione team potrebbe non essere la ruota che vincerà un campionato del mondo sulle piste, ma è la ruota che permetterà ai professionisti d’eccellenza di Zipp a prepararsi a vincerne una.

    •  peso anteriore 704 gr.
    •  peso posteriore 794 gr.                                                                      

    Disponibile nelle versioni copert. e PowerTap copert.                                                

     

     

    Corima disco

    Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

    La migliore soluzione per le prove dove è richiesta velocità ed accelerazione. Costruita completamente in fibra di carbonio pre-impregnato, è disponibile in 2 versioni: HR (carbonio alta resistenza) per cronometro strada e triathlon e HM (carbonio alto modulo) per pista, tandem e handy-sport.

    Caratteristiche tecniche:

    Pesi: ruota anteriore 1080 grammi     ruota posteriore 1170 grammi.

    Mozzi: Corima in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

    Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.

    Accessori: ogni ruota monoscocca Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, sgancio rapdo in titanio e prolunga valvola.  

    Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.

    Corima 3 razze

    Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

    L’ultima creazione come ruota monoscocca di Corima. Nata dalla pluriennale esperienza della 4 razze, questo nuovo prodotto è particolarmente indicato come ruota anteriore in quanto è in grado di unire un elevato coefficiente aerodinamico ad un altrettanto alto grado di rigidità laterale grazie all’utilizzo di carbonio pre-impregnato HM (alto modulo).

    Caratteristiche teniche:

    Pesi: ruota anteriore 880 grammi     ruota posteriore 990 grammi.

    Altezza profilo: 35 millimetri.

    Mozzi: Corima in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

    Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.

    Accessori: ogni ruota monoscocca Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, sgancio rapdo in titanio e prolunga valvola.  

    Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.

    Corima 4 razze

    Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

    Questa ruota è sicuramente la più conosciuta di tutta la prodzione Corima. Da quasi 15 anni sul mercato è utilizzata in tutte le discipline (cronometro strada, ciclocross, pista, triathlon/duathlon, handysport) grazie alla sua estrema versatilità. Può essere utilizzata sia come ruota posteriore abbinata ad una 3 razze anteriore, oppure come ruota anteriore abbinata ad una disco posteriore oppure in coppia come ruota da strada o da pista.

    Sono disponibili 2 versioni: HR (carbonio alta resistenza) per strada e ciclocross e HM (carbonio alto modulo) per pista ed alte prestazioni in genere.

    Caratteristiche tecniche:

    Pesi: ruota anteriore 920 grammi     ruota posteriore 1020 grammi.

    Altezza profilo: 35 millimetri.

    Mozzi: Corima in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

    Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.

    Accessori: ogni ruota monoscocca Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, sgancio rapdo in titanio e prolunga valvola.  

    Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.

    Corima winium

    Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

    Nata dalla richiesta degli appassionati alla ricerca di una ruota leggera e rigida, la Winium è la scelta migliore per chi predilige i percorsi d montagna. Il cerchio di poco più di 400 grammi garantisce una fantastica accelerazione ed una guidabilità senza eguali.

    Caratteristiche teniche:

    Pesi: ruota anteriore 705 grammi     ruota posteriore 905 grammi.

    Altezza profilo: 24 millimetri.

    Mozzi: Corima in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

    Raggiatura: anteriore 24 Sapim Cx-Ray  posteriore 24 Sapim Cx 2.4    nipples interni

    Diametro: 28"

    Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.

    Accessori: ogni ruota a raggi Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, chiave tiraraggi, sgancio rapido in titanio e prolunga valvola.  

    Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.

    Corima aero

    Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

    Nella sua lunga carriera (prima apparizone nel 1993) ha contribuito al successo nelle più importanti manifestazioni internazionali come la Vuelta spagnola. Utilizzata da diversi team professionistici sia con il marchio Corima che con altri marchi o in modo anonimo, questa ruota è sicuramente quella che offre il miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato. In 15 anni di produzione ha subito innumerevoli aggiornamenti sviluppando così l’ottimo progetto di partenza.

    Caratteristiche teniche:

    Pesi: ruota anteriore 725 grammi     ruota posteriore 935 grammi.

    Altezza profilo: 45 millimetri.

    Mozzi: Corima in alluminio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

    Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx    posteriore 24 Sapim Cx     nipples interni

    Diametro: 28" e 26"

    Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.

    Accessori: ogni ruota a raggi Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, chiave tiraraggi, sgancio rapido in titanio e prolunga valvola.  

    Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.

    Corima aero+

    Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

    Ultimo aggioramento riservato alle ruote a raggi Corima è la versione +. Consiste nell’adozione di mozzi in carbonio (sempre di produzione Corima), riduzione della raggiatura per la ruota posteriore, ed adozione di raggi Sapim Cx-ray.

    Caratteristiche teniche:

    Pesi: ruota anteriore 665 grammi     ruota posteriore 895 grammi.

    Altezza profilo: 45 millimetri.

    Mozzi: Corima in carbonio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

    Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx-Ray    posteriore 20 Sapim Cx-Ray     nipples interni

    Diametro: 28"

    Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.

    Accessori: ogni ruota a raggi Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, chiave tiraraggi, sgancio rapido in titanio e prolunga valvola.  

    Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.

    Corima aero+ tubeless

    Pubblicato da in Ruote in carbonio copertoncino il giovedì 3 marzo 2011 | 0 commenti Vedi:

    Assoluta novità a livello mondiale. La Aero+ tubeless infatti è la prima ruota in carbonio che utilizza la tecnologia tubeless. Fornita completa di coperture tubeless Hutchinson, può anche essere utilizzata con coperture tradizionali. 

    Caratteristiche teniche:

    Pesi: ruota anteriore da definire     ruota posteriore da definire.

    Altezza profilo: 45 millimetri.

    Mozzi: Corima in carbonio 2 cuscinetti anteriore e 5 cuscinetti posteriore. Corpo cassetta shimano/sram e campagnolo.

    Raggiatura: anteriore 18 Sapim Cx-Ray    posteriore 20 Sapim Cx     nipples interni

    Diametro: 28"

    Sganci rapidi: leve e dadi in alluminio, aste in titanio.

    Accessori: ogni ruota a raggi Corima è fornita di borsa portaruota, 2 coppie di pattini specifici per carbonio, chiave tiraraggi, sgancio rapido in titanio e prolunga valvola.  

    Note: l’utilizzo dei pattini Corima e vivamente consigliato. La garanzia decade nel caso in cui venga utilizzato un pattino di marca diversa da quello previsto.