Ci sono voluti anni per sviluppare VumaChrono e quando tutto era pronto, anche gli ingegneri sono rimasti incantati dai risultati: 9 secondi più veloce su 40 km. rispetto al successivo e più veloce set di guarniture per prove a cronometro disponibie sul mercato. È un po’ come togliere 12 raggi dalla ruota anteriore (operazione che è sconsigliata…).

Ma VumaChrono apre nuove frontiere non solo con la sua forma radicale. È dotata di un design inconfondibile senza stella che utilizza 9 viti per assicurare la corona lungo il perimetro della superficie in carbonio. Allo stesso tempo la corona interna è dotata della propria serie di bulloni, facendo di VumaChrono la guarnitura destinata ad accogliere sia le configurazioni a corona dentata singola e doppia. Con solo 860 gr (53/39, 172,5), è riuscita ad essere anche il set di guarniture più rigido su cui siano mai state effettuate prove di flessione della corona dentata con un fattore pari a 10.

VumaChrono è caratterizzata dal perno ad altissima resistenza da 30 mm, dal movimento centrale ad elevata scorrevolezza e dal fattore Q di 146 mm, cioè gli stessi accorgimenti di VumaQuad. Disponibile nelle lunghezze da 167.5 a 180 mm e con le corone a scelta da 53/39, 54/42 o 55/42.

A richiesta sono disponibili i cuscinetti con sfere in ceramica.

Ma che cos’è la resistenza senza fluidità? Le specifiche dimostrano l’impiego di cuscinetti e del grasso lubrificante più costoso del mondo. 

Se i superlativi sono importanti, questo set di guarniture ne ha in abbondanza. Zipp pretende la perfezione perché i clienti pretendono la perfezione. E VumaQuad la offre.